文档介绍：铁路行车组织方案.
中铁三局集团有限公司南百增建二线NBSG-6标铁路工程行车组织方案
中铁三局集团有限公司南昆铁路南百段增建二线施工六标工程经理部
南宁至百色增建二线工程NBSG-6标
南宁铁路局相关规定。
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4．从那桐站出车前，应在车站运转室登记，经车站值班员准许后，方可出车。
，按照?行规?内相关条款做好防溜措施，并按规定进行巡视，检查。
六、既有线施工平安管理
、指标：杜绝既有线行车事故发生。
根据本工程工程施工特点，在工程线施工时坚持以下作业制度：登记制度、工作票制度、开工收工制度、作业防护制度、作业自检互检制度、作业小票制度、予想会、总结会制度、巡视检查制度、材料予配制度。
〔1〕施工期间设专人加强对施工区段巡视检查，及时排除施工问题。下班前和轮班交接时，都要对现场进行全面检查清理，并认真做好记录。
〔2〕当施工需要封锁线路或停用电力牵引供电影响行车时，在施工前规定期限向上级相关部门提报施工方案，在施工方案实施前，施工负责人应根据批准的施工方案，向车站值班员办理登记要点申请手续。
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〔3〕施工负责人在接到允许施工命令后，必须确认施工的起止时间，并根据施工地点所在位置设置防护人员，做到可靠防护后，方可指示开工，施工负责人应保证在施工命令规定的时间内施工完毕，撤离施工区段。在施工期间应保持与车站值班员的联系。
〔4〕封闭点施工结束后，施工负责人应确认线路及设备已具备正常运行条件后，撤除接地线、防护信号并及时办理消点手续，待列车通行正常后，施工人员方可全部撤离。
〔5〕遇到特殊情况，不能按时开通区间或不能按施工方案规定的时间允许列车运行时，施工负责人应提前通知车站值班员，请求延长施工时间或限制列车运行速度。
〔6〕凡在既有线近旁施工，作业人员和施工机械有可能侵入限界的处所，均应设置醒目的隔离、警示标志〔桩、绳、网〕，不经施工负责人允许任何人员、设备不得进入行车限界以内。线路两侧存放材料要堆码整齐、稳固，防止任何机械、材料和设备、设施失稳侵限。需要列车慢行时，按规定办理。
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① 坑内作业时坑上应有人防护，当列车通过时坑内不得有人。
② 基坑开挖作业必须保证路基的稳定。挖坑时遇到排水沟应先做好疏通改排水工作。
③ 开挖基坑时应防止道床污染的措施，。堆积高度不得超过轨面。
④基坑开挖本着“边开挖，边浇注〞的原那么，在挖坑地段应设专人巡回检查，遇有大雨、连雨天气时，不进行挖坑作业，已开挖的基坑应根据具体情况做好防护或及时回填。
⑤ 在站台上，平交道口，行人较多的地点开挖后未立支柱前，应在坑边设立明显的标志，并采取防止行人坠落的平安措施。
⑥ 必须采取路基加固措施，保持路基稳定，保证线路排水畅通，必要时要与运营部门取得联系。
⑦ 插入基坑未整正的支柱，采取固定措施，固定时支柱顶端稍向田野侧倾斜。支柱整正时，支柱任何局部、手扳葫芦和整正器均不得侵入铁路限界，整正后应及时回填、夯实。恢复线路和路肩的原有状态。
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〔7〕任何金属物不得放在钢轨上，防止钢轨短路影响行车。
〔1〕封锁线路要点施工要严格履行方案、报批、登记、消记程序。工程负责人要亲自组织指挥。
〔2〕 给点前，工程负责人要亲自检查准备工作完成情况，向车站派驻联络员。接到列车调度员发出的施工命令后，办妥登记手续，确认封锁起止时间，设好停车防护后，方可下达施工命令。严禁点前拆卸、动用既有设备。
〔3〕施工中，工程负责人要及时掌握各工序作业进展情况，调整人员，调配机具材料，解决出现的问题，严格控制工序作业时间，确保点内或提前完成作业任务。
〔4〕作业任务完成后，工程负责人要对施工现场进行全面检查，确认符