文档介绍：A1合同段提高施工质量具体针对性措施一、新华互通的质量控制(一)旧路挖台阶的质量控制1、路基边坡挖除宽度与高度必须符合规范要求。2、注意台阶应有3%的向内坡度,并每隔30m设一道卸水槽。(二)路基压实的质量控制1、基底进行碾压,碾压区应与坡脚外碾压区搭接1m。2、台阶边部压路机碾压不到的区域采用振动夯振实。3、碾压成型后要求采用蓝派压路机进行表面进行冲击压实。(三)基层质量控制1、专人负责控制水稳拌合料的级配、水泥剂量、含水量保证拌合料质量。2、加强前、后台沟通,确保施工平稳,保证水稳拌合料在出场2h内碾压完成。3、设立专门水车洒水养生,确保洒水湿润养生7天以上。二、蓝派冲击压实的质量控制1、蓝派冲击压路机冲击速度:先高速(12km/h)冲压以破裂板块,再中速(8~10km/h)冲压以稳固裂块。2、冲击遍数控制原则:高速行驶冲压遍数为不低于15遍(根据板块的破裂效果确定);中速冲压不低于5遍(根据验收实际情况确定)。3、碎裂面积控制原则:板块边长为40~60cm,超过60cm边长的不得超过30%,不得形成大面积板块破裂。三、沥青混凝土面层的质量控制(一)原材料质量控制1、在材料进场前对碎石的各项指标进行检验,并报监理工程师审批。严把碎石进场质量关,坚决做到不合格产品不进场。2、沥青在进场前实现一车一检,对沥青的各项技术指标进行抽检,抽检合格后方可卸车。(二)拌和质量控制1、在正式开工前完成试验室目标配合比,确定矿料的配合比及最佳沥青用量。目标配合比完成后进行试拌,确定生产配合比,反复调整热料仓、冷料仓进料比例,以达到供料均衡。通过试验段的施工进行生产配合比验证,试拌试铺后,用生产拌和的沥青混合料进行马歇尔试验,油石比、矿料级配和车辙试验,用在试验段钻取的芯样进行马歇尔试验,最终确认生产标准配合比。2、沥青考虑使用成品改性沥青,每日进场沥青的数量与施工现场用量相匹配,尽量缩短沥青的储存时间。改性沥青加热温度控制在170-180℃,集料加热温度控制在190-195℃,混合料出厂温度控制在170-185℃,低于155℃,超过195℃均为废料。3、拌和生产过程进行全程质量监控,确保拌和质量。(三)运输过程质量控制1、运输车辆统一车型,使用新车以减少运输车辆出现故障耽误正常施工进度和质量。2、运输车装车后要统一覆盖苫布。(四)摊铺过程质量控制1、确定合理施工机械、机械数量和组合方式,如拌和机产量与运输车辆配套,摊铺机与压路机数量配套等关系。2、哈阿大修施工条件复杂,宽度变化较多,旧路两侧障碍物多,需要及时调整摊铺机行进方向,压路机压实边部过程中要减缓压实速度,不要出现漏压多压现象。3、确定合理摊铺机的摊铺温度、速度、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度和遍数以及松铺系数、接缝方式。4、保证摊铺机连续不停机。5、碾压过程中遵循“程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平”的原则。6、接缝处理保证所接施工缝平滑、不跳车。7、保证自检工作及时准确,对问题及时发现及时纠正。改性沥青混凝土施工过程质量控制对策表序号工序项目控制内容执行人检查人负责人1拌和拌和温度、拌和时间拌和站站长机务经理项目书记2配合比混合级配、沥青含量沥青室试验员试验室主任项目总工3摊铺摊铺速度、夯锤频率沥青面层工长质检办主任项目副经理4压实碾压速度、压实遍数沥青面层工长质检办主任项目副经理5运输车辆完好率、车辆覆盖拌和站站长材料办主任项目副经理6接缝接缝温度、平整度沥青面层工长质检办主任项目副经理四、桥面铺装的质量控制1、混凝土拌合前精确测定砂、石料天然含水量,确保拌合水添加精确。2、按照配合比设计要求,严格控制外掺剂的使用数量。3、钢筋网绑扎结实、牢固,并按设计预留出足够保护层。4、针对桥面铺装混凝土容易产生裂缝的特点,采用及时覆盖、不间断养生的工艺控制裂缝的产生。五、路基防护与排水的质量控制(一)石料质量控制1、不能采用风化的岩石,一般采用比较坚硬的花岗岩。2、对体积较大的片石进行改制,改制成不小于设计要求的规定石。3、片石应大致粗凿方正,上下面大致平整,石料厚度20-30cm。4、石料的尖锐边角应凿去角隅,其他特殊镶面石,根据需要应凿成所需形状。(二)砂浆质量控制1、砂浆中所用的水泥、砂、水等材料必须符合相应的质量标准。2、砂浆的配合比通过试验确定,一经确定,不能随意变动。3、砂浆必须具有良好的和易性,且应随伴随用保持适宜的稠度。在运输过程中或贮存器中发生离析或沁水的砂浆,砌筑前应重新拌和,已凝结的砂浆,不得使用。4、要求砌筑用砂浆采用场拌,由自卸车运输至施工现场。现场必须有放置砂浆的设备。提高工程质量保证措施一总则1工程质量的管理涉及面广,具有复杂性、多样性、协调性、全员性等许多特性。而质量管理又是动态的管理,为了加强和提高工程施工质量,我合同段对工