文档介绍：桃花源路暨机场快速路道路工程施工组织设计1桃花源路暨机场快速路道路工程施工组织设计一、编制说明为了合理地优化和利用内部的资源,细化落实工序环节的管理,按时、优质地完成工程任务,确保本合同工程在施工质量和施工管理方面能达到一流的水平,建成优良工程,结合项目部人员机构及机械设备等各方面的实际情况,特编制本项目工程的总体施工组织计划。二、编制依据1、桃花源路暨机场快速路道路工程施工承包合同书2、招投标文件及施工设计图3、《公路桥涵施工技术规范》4、《公路路基施工技术规范》5、《城市道路照明工程施工及验收规程》6、公路工程质量检验评定标准7、有关交通标志施工规范及验收评定标准8、有关园林绿化施工、养护规范及验收评定标准9、设计交桩、交底及现场测量资料三、编制原则1、遵循招投标文件及施工合同文件。2、遵循设计方案及图纸。3、执行现行施工规范和验收评定标准,正确组织施工。坚持实事求是,一切从实际出发;坚持科学组织、合理安排、实施规范化、标准化施工,确保施工安全、工程质量优良。四、工程概况桃花源路暨机场快速路道路工程北起主线桃花源路K8+740,南止桃花源机场K11+300,属机场快速路部分,道路全长2560m,其中桃花源路暨机场快速路道路工程施工组织设计2K8+740~K10+,K10+600~K11+300段由于进入机场范围,路基宽度随中央绿化带宽度变化。工程包含道路、桥梁、排水、景观绿化、照明及交通设施工程。1、+740~K10+480段设计车速为80Km/h,K10+480~K11+300段设计车速为50m/h,道路等级为城市快速路。路面结构设计荷载BZZ-100,交通饱和设计年限为20年,路面结构设计年限为15年,搞震设防列度为7度。,7度B类桥梁抗震设防,按公路-I级荷载设计。2、地形地貌桃花源路暨机场快速路道路工程位于常德市鼎城区,道路路幅范围内无已成型道路,道路区域主要为农田、耕地,,两厢地势较平坦,无山体和大型水体。~,区域地貌为洞庭湖冲积平原,次级地貌单元为沅水右岸I级阶地3、气象条件常德属湿润的大陆性气候,四季变化明显,,,极端最低气温-,年平均降雨量1373mm,,,,,常年以东偏北风向为多,6~7月多为西南风,最大风力9级。4、地质构造常德市信于杨子准地台II级构造单元两湖南中断坳,常德新断坳(V1),本区为自中更新世以来的缓慢下降区。常德市区构造断裂发育,活动不明显。5、水文地质条件桃花源路暨机场快速路道路工程施工组织设计3道路场区存在地表水、上层滞水及承压水,地表水主要分布于道路沿线水沟、水塘中,~,~;上层滞水赋存于杂填土、素填土及耕土层中,由降水落石出,生活排水及农田灌溉补给,水位受季节性影响,~,水位不稳定,水量较小,承压水赋存于砂石层中,与沅水具有水力联系并相互补给,隔水顶板为低液限粘土,砾石层为强透水层,含水层富水程度中等,水位年变化幅度为2m左右,对道路工程无影响。场地土层为新近填土及第四系全新统河湖相冲积层,土层自上而下分为为:杂填土、素填土、淤泥、耕地、低液限粘土及砾石层。6、主要工程量本工程包含:道路、桥梁、排水、景观绿化、照明及交通设施工程,各工程主要工程量如下::挖方:25744m3,填方:492286m3(其中黄土:295285m3,软基处理换填山砾土:79557m3,软基换填黄土:59493m3,砂砾石:6663m3),片石:11878m3;防护工程:浆砌片石:369m3;重力式挡土墙:40m3;土工织物:土工格栅:17194m2,防反土工布:9042m2路面工程:SMA-13上面层:79084m2,AC-20中面层:79084m2,AC-25下面层:74284m2,封层:79084m2,水泥稳定碎石上基层:77330m2,水泥稳定砂砾下基层:79259m2,麻石侧石:9646m,麻石平石:157m。:,C40混凝土:(3133m3),C35混凝土:(209m3)834m3,C30:328m3,C25混凝土:(43m3)1485m3,C15混凝土:,台背回填砂砾:6586m3,φ10内钢筋:(),φ10外:(),沥青混凝土:,防水层:4472m2,钢