磁悬浮列车.ppt

文档介绍：磁悬浮列车
专题：
磁悬浮列车为常导吸浮式磁悬浮车，采用电磁力将车辆浮起，与轨道间距始终保持在8至10毫米之间，采用电机驱动，推进速度取决于电机的牵引力。
日本宫崎在1979年试运行时，时速超过500公里，据推算，理磁悬浮列车
专题：
磁悬浮列车为常导吸浮式磁悬浮车，采用电磁力将车辆浮起，与轨道间距始终保持在8至10毫米之间，采用电机驱动，推进速度取决于电机的牵引力。
日本宫崎在1979年试运行时，时速超过500公里，据推算，理论上的速度可以达到1000公里。
我国第一辆国产磁悬浮客车今天在长春客车厂竣工下线，这标志着我国继德国和日本之后，成为第三个掌握磁悬浮客车技术的国家。
磁悬浮列车的关键设备是安装在车上的超导磁体，超导磁体的主体是两个装在不锈钢罐（低温恒温器）的超导线圈。列车下面的轨道呈U字形，轨道下面装有电磁线圈，这些线圈都是独立、闭合的，不用通电，由于受到列车下面的超导磁体感应而产生电流，电流使线圈产生与超导磁体相反的磁场而使列车浮起。U字形轨道两侧装有线圈，由普通导线绕成，通交流电。由交流电引起的磁力和超导磁体互相作用产生推力驱动列车前进，前进速度与交流电频率成正比。侧壁线圈还对车厢起稳定作用：当列车车厢靠近时它产生斥力，在车厢离得太远时又产生吸引力，它把车厢拉在U型轨道内，非常安全。