文档介绍：SINCE1953
■亘使用手册
INSTRUCTIONMANUAL
SCREWAIRCOMPRESSOR
螺杆式空气压缩机
复盛公司
感谢您选用复盛牌螺杆空气压缩机！
复盛公司对产品享有设计变更权，不对已出厂产品进行相应修改用。
润滑油可以降低因高频压缩所产生的噪音。
润滑油可吸收大量的压缩热，因此单级压缩比即使高达16，也可使排气温度不致过
高，主机能控制在设计温度下工作,转子与机壳之间不会因热膨胀超过设计间隙而产
生摩擦。
二、喷油螺杆式空气压缩机机体构造
1、基本结构
本公司生产的喷油螺杆式空压机，系一种双轴容积式（Twoshaftpositive
displacement）回转型压缩机。进气口开于机壳（Casing）之上端，排气口开于下
部，一对高精密度主（阳）、副（阴）转子，水平且平行装于机壳内部，主（阳）转
子有五个形齿，而副（阴）转子有六个形齿。主转子直径大，副转子直径较小。齿
形呈螺旋状，两者齿形相互啮合。主、副转子二端分别由轴承支承定位。
电机与主机的传动方式:采用弹性联轴器直接传动,弹性联轴器系以一套联轴器（主动
端、从动端、传递动力面间由弹性体隔开，将电动机与主机结合在一起，再经一组高
精度增速齿轮将主转子转速提高，达到设计转速。
2、啮合
电动机经联轴器(Coupling)、增速齿轮(IncreasingGear)带动主转子。由于二
转子相互啮合，主转子即直接带动副转子一同旋转。冷却润滑油由压缩机机壳下部
经由喷嘴直接喷入转子间啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生之热量，达
到冷却效果。同时形成油膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳
间之间隙。喷入的润滑油亦可减小高速压缩所造成的噪音。由于排气压力的不同，
喷油的重量约为空气重量的5-10倍。
三、螺杆式空压机压缩原理(参照图一)
1、吸气过程：
当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至与进气口连通时，外界空气开始向主副转
子的齿沟空间充气，其空间随着转子的回转这两个齿间容积各自不断扩大临界至封闭
时为最大，此时转子的齿沟空间与进气口之空间相通，外界空气即进入阴、阳转子齿
沟内。当空气充满了整个齿沟时，两转子之进气侧端面及外径螺旋线转至机壳之密封
区，在齿沟间的空气即被封闭，进气停止。以上为［进气过程］。
2、封闭压缩及喷油过程：
主副两转子在吸气终了时，其主副转子齿外缘会与机壳封闭，此时空气在齿沟内封闭
不再外流，即［封闭过程］。两转子继续转动，由于阴、阳转子齿的互相侵入，阴、
阳转子齿间封闭容积渐渐减少，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，直到该齿间
容积对与排气口相连通为止。此即［压缩过程］。而压缩的同时润滑油亦因压力差的
作用而喷入压缩室内与空气混合。
3、排气过程
当阴、阳转子之封闭容积转到机壳排气口相通时，(此时压缩气体之压力最高)被压缩
之气体开始排出，直至两转子的齿间容积为零，即完成［排气过程］，随着转子的继续
回转，上述过程重复进行，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。
空压机安装细则
一、安装
安装场所之选定最为工作人员所疏忽。往往空压机购置后就随便找个位置安放，配管
后立即使用，根本没有事前的规划。殊不知如此草率的结果，却形成日后空压机故障
维修困难及压缩空气品质不良等的原因。所以选择良好的安装场所乃是正确使用空压
机的先决条件。
1、
须宽阔采光良好的场所，以利操作与检
修。
、空气之相对湿度宜低，灰尘少，空气清
洁且通风良好。
、环境温度应低于40℃，避免不必要的高温跳车，而且环境温度愈高，空压机的输出空
气量愈少；另外环境温度必须高于5℃，控制在水的凝点温度以上。
、如果工厂环境较差，灰尘多，应加装一通风导管，将进气端引向空气比较干净的地方。
或加装前置过滤设备，以维持空压机系统零件之使用寿命。
、空压机周围须预留保养空间及维修时足以让零部件出入的通道。空压机四周及顶部距
墙需有一米以上的距离。
、预留通路及装设天车或其它起重设备，以利维修保养。
、空压机为发热设备，尤其是空冷式，厂房通风十分重要。依外界风向来考虑加装抽排
风设备是必需的。其抽风量须大于空压机循环风扇或冷却风扇的风量，冷却空气入
口的面积须足够。也可在空压机顶部的排风扇出口处加装一导风罩，将空压机排出
的热空气从导风管中抽走，以维持室温5〜40C。
当使用排气导管时，须预留空间加装帆布活动接头以利维修，（如清洗冷却器时，
可有足够的活动空间拆除压缩机上盖板等零件）。
二、配管、基础及冷却系统注意事项
、空气管路之配管注意事项
主管路