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工
程性质等，与设计规定值、规范允许值加以比较，进而确定
填料的最佳含水量及压实度等项指标，作为编制土石方调配
计划和选定机械设备、制定施工方案的依据。路基基床底层
填料为 类填料。我经理部经试验选定的取土场作填填料均满足要求。
、试验段施工
选择 DK148+800～DK147+000 段路基作为施工试验段，
通过现场填筑压实工艺试验，确定最适宜的碾压机械、最有
效的填层厚度、最经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及
最合理的施工控制方法等。经试验段施工制定出工艺标准和
工艺流程后再全面组织施工。现场压实试验流程见图
现场压实试验流程图
制定方案
压实工艺试验
填层厚度
压实遍数
压路机走
否 行速度和
润土或晾
晒方式
经济性合理可
行性比较
定标准化工艺
流程和工艺
5、分层填筑
路堤填筑采取横断面全宽纵向分层填筑方式，当原地面
标高不平时，先从最低处分层填筑，由两边向中心填筑，为
保证路基全断面的压实一致，边坡两侧各超填 ～，竣工时刷坡整平。
使用汽车配合挖掘机或装载机装运。
根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，
由主管技术人员计算出计划分层数、压路机走行速度、压实
遍数，并绘出分层施工图，向组长、领工员、班长、指挥卸
土人员、压路机司机进行书面技术交底。组长、领工员必须
认真控制铺土厚度，并配合机械随时调整厚度。
为节省摊铺平整时间，在运送填料时，要控制倒土密度，
一般 15T 自卸车间隔 4～5m，铲运机按要求厚度摊铺均匀。
摊铺整平
填筑区段完成一层卸土后，先使用推土机进行初平，再
用平地机进行终平。做到填铺面在纵向和横向平顺均匀。无
显著的局部凸凹。平整面再做成向两侧 4%的横向排水坡。保
证压路机压轮表面能基本均匀的接触地面进行碾压，达到碾
压效果。在摊铺的同时对路肩进行初步压实，保证压路机压
到路肩时不致发生滑坡。
、洒水或晾晒
用细料土填筑路基时，严格控制填料的含水量，含水量
不超过土质试验中求得的最佳含水量的 2%或不低于最佳含
水量的 3%。当含水量最低时，应在表层洒水并尽可能的搅拌，
待提高含水量后碾压，当填料含水量超过规定时，应在摊铺
后先晾晒，待降低含水量后碾压，填层厚度可适当减薄，在
洒水或晾晒时，前后两区段可交叉施工。
、机械碾压
、压实前由领工员、压路机司机进行检查，确认层厚
及平整度符合要求后再进行碾压。
用振动压路机进行碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振。最快行使速度控制在 4km/h,由两边向中
心纵向进退式进行，横向接头应重叠 ～，前后两相
邻区段重叠 ～，做到压实均匀，没有漏压、死角。
压路机司机应该按照压实部位密度标准、填层厚度及
控制压实遍数进行压实，压实遍数由试验人员根据试验确定
的压实参数提供。一般情况下基床表层压 6～8 遍，基床底
层压 5～6 遍，基床压 2～4 遍，基底压 1～3 遍，最多亦可
达 10 遍。如超过 10