文档介绍：合悦路工程隧道照明、供配电设施施工图设计说明书
概述
工程概况
本次设计为悦来创艺城道路设计工程第三标段中的创艺城合悦路与A匝道，合悦路起于与滨江路智慧城段三期分界线，止于与悦枫路交叉口，(不含与悦港三类隧道。
回复：同意审核意见，已修改，详隧道工程机电设计说明负荷等级。
隧道照明系统设计
设计原则
（1）响应国家节能方针，尽量节约能源；
（2）在保证行车安全的条件下，使照明回路操作简便；
（3）隧道所在路段单洞2039年交通量预测为2513pcu/h，隧道加强照明段近、远期交通量有所差别，故采用
“一次实施、分期控制”原则。
（4）结合重庆市城市品质提升精神，隧道基本照明设计不分近、远期，近、远期采用同一标准进行设计。
隧道照明设计标准
隧道主洞照明按《公路隧道照明设计细则》分别设置“入口段1照明、入口段2照明、过渡段1照明、中间段照明、出口段1照明、出口段2照明”。结合重庆市城市品质提升精神，本次施工图设计隧道照明标准提高一档进行设计。
（1）隧道洞外亮度
根据《公路隧道照明设计细则》（JTJ/T D70/2-01—2014）要求，40km/h设计行车速的亮度值取值2500 cd/m2 。。
（2）隧道中间段亮度
根据《公路隧道照明设计细则》（JTJ/T D70/2-01—2014）要求，40km/h设计行车速的隧道中间段亮度取值1cd/m2，根据《LED城市道路照明应用技术要求》（GB/T 31832-2015），当隧道所连接道路为次干道时，，按照重庆市隧道工程品质提升的要求，。
（3）隧道入口段折减系数
照明设计目标年份为2039年，设计交通量（混合车（辆）/小时）根据各路段预测交通量经平均和折算求得，合悦路隧道交通量预测为2513pcu/h，设计行车速40km/h。。
（4）均匀度
路面亮度总均匀度(Lmin/Lav)(最小亮度/平均亮度)；
车道路面纵向均匀度(Lmin/Lmax)(与车道中轴线平行的线上最小亮度/最大亮度)；
（5）
（6）隧道路面材料：黑色沥青混凝土；
（7）平均照度与平均亮度换算系数取值：15 lx/-2；
照明系统设置
（1）灯具选择
灯具选用显***好、寿命长、定向光等特点的LED灯。加强照明选用150W、100W、40W、30W LED灯在隧道两侧对称布置；基本照明选用11W LED线型灯在隧道两侧连续对称布置；应急照明选用10W LED灯在隧道两侧交错布置；人行、车行横通道基本照明选用38W和28W LED灯布置在横通道拱顶，应急照明选用10W LED灯布置在横通道拱顶。
（2）系统设置
隧道主线设置入口段1，入口段2、过渡段1、中间段、出口段1、出口段2照明。
由于合悦路交通量增长较快，为减少远期交通量时灯具更换对车辆运行的影响，隧道加强照明采用远期设计标准进行设计，“一次实施、分期控制”；隧道近期照明采用无极调光降低功率的方式，功率降低数值以近期亮度值为基准。
隧道基本照明不分近、远期，采用同一亮度标准进行设计。
隧道各照明段路面亮度、长度及布置方式见下表。
表4-1-1合悦路隧道照明灯具布置一览表-右线
项目
长度（m）
灯具型号
灯具
布置方式
单侧灯具
间距（m）
路面亮度标准值（cd/m2）
路面亮度计算值（cd/m2）
加强照明
入口段1
150W LED灯
双侧对称
36
入口段2
100W LED灯
双侧对称
18
项目
长度（m）
灯具型号
灯具
布置方式
单侧灯具
间距（m）
路面亮度标准值（cd/m2）
路面亮度计算值（cd/m2）
过渡段1
26
40W LED灯
双侧对称
4
出口段1
30
30W LED灯
双侧对称
3
出口段2
30
30W LED灯
双侧对称
5
基本段
全线
11W LED灯
双侧对称
连续
4
7
应急照明
全线
10W LED灯
双侧交错
10
人行横通道普通照明
28W LED灯
中线布置
8
人行横通道应急照明
10W LED灯
中线布置
8
表4-1-2合悦路隧道照明灯具布置一览表-左线
项目