文档介绍：混凝土泵送施工技术规程
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混凝土泵送
施
工
技
术
规
程
( JGJ/T10—95)
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3　泵送混凝土原材料和配合比
验；现场拌制的泵送混凝土供料检验，宜按国家现行标准《预拌混凝土》的有关规定执行。
　　　在寒冷地区冬期拌制泵送混凝土时，除应满足《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定外，尚应制订冬期施工措施。
　　　泵送混凝土的拌制
　　　拌制泵送混凝土的搅拌站（楼），应符合国家现行标准《混凝土搅拌站（楼）技术条件》的有关规定。采用的搅拌机应符合国家现行标准《混凝土搅拌机技术条件》的规定。
　　　混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并应根据原材料情况的变化及时调整配合比。
　　　拌制泵送混凝土，应严格按设计配合比对各种原材料进行计量，并应符合国家现行标准《预拌混凝土》的有关规定。
　　　混凝土搅拌时其投料次序，除应符合有关规定外，粉煤灰宜与水泥同步；外加剂的添加应符合配合比设计要求，且宜滞后于水和水泥。
　　　泵送混凝土搅拌的最短时间，应按国家现行标准《预拌混凝土》的有关规定执行。
　　　每种配合比的泵送混凝土全部拌制完毕后，应将混凝土搅拌装置清洗干净，并排尽积水。
　　　泵送混凝土的运送
　　　泵送混凝土宜采用搅拌运输车运送。
　　　混凝土泵的实际平均输出量，可根据混凝土泵的最大输出量、配管情况和作业效率，按下式计算：
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Q1＝Qmax ｘα1ｘη 　　　　（）
　　式中　Q1 —— 每台混凝土泵的实际平均输出量（m3/h）；
　　　　　Qma x—— 每台混凝土泵的最大输出量（m3/h）；
　　　　　α1 —— 配管条件系数。～；
　　　　　η —— 作业效率。根据混凝土搅拌运输车向混凝土泵供料的间断时间、拆装混凝土输送管和布料停歇等情况，～
　　　当混凝土泵连续作业时，每台混凝土泵所需配备的混凝土搅拌运输车台数，可按下式计算：
　　　　　N1＝Q1/60Vｘ(60L1/So＋T) 　　　　　　　　（）
　　式中　N1 —— 混凝土搅拌运输车台数（台）；
　　　　　Q1 —— 每台混凝土泵的实际平均输出量（m3/h）；按本规程的公式（）计算；
　　　　　V1 —— 每台混凝土搅拌运输车容量（m3/h）；
　　　　　So —— 混凝土搅拌运输车平均行车速度（km/h）；
　　　　　L1 —— 混凝土搅拌运输车往返距离（km）；
　　　　　T1 —— 每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间（min）。
　混凝土搅拌运输车的现场行驶道路，应符合下列规定：
　　　宜设置循环行车道，并应满足重车行驶要求；
　　　车辆出入口处，宜设置交通安全指挥人员；
　　　夜间施工时，在交通出入口和运输道路上，应有良好照明。危险区域，应设警戒标志。
　　　混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。运送途中，当坍落度损失过大时，可在符合混凝土设计配合比要求的条件下适量加水。除此之外，严禁往拌筒内加水。
　　混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持3～6r/min的慢速转动。
　　泵送混凝土运送延续时间：未掺外加剂的混凝土，；掺木质素磺酸钙时，；
采用其他外加剂时，可按实际配合比和气温条件测定混凝土的初凝时间，其运输延续时间，不宜超过所测得的混凝土初凝时间的1/2。预拌混凝土的运输延续时间亦可按国家现行标准《预拌混凝土》的有关规定执行。
　　　　　　　　泵送混凝土运输延续时间表
混凝土出机温度（℃）
运输延续时间（min）
25～35
50～60
5～25
60～90
掺木质素磺酸钙时，泵送混凝土运输延续时间（min）
混凝土强度等级
气温（℃）
≤25
＞25
≤C30
120
90
＞C30
90
60
　　　混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时，应符合下列要求：
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　　　喂料前，中、高速旋转拌筒，使混凝土拌合均匀；
　　　喂料时，反转卸料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上；
　　　中断喂料作业时，应使拌筒低转速搅拌混凝土；