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环境的不利影响；
④采用深孔爆破配合光面爆破，洞室爆破配合预裂爆破，保证路堑
边坡的平整、稳定。
在浅孔爆破施工中，把风枪工和爆破工结成一组，相互配合，共同
完成爆破工作。风枪工合理选择炮位，控制最小抵抗线的方向，爆破工
合理装药和堵塞，控制好用药量，尽量避免飞石和减小爆炸噪音。
深孔爆破要合理确定炮孔的深度、倾角、排距、间距、装药量、堵
3塞长度、起爆顺序等参数，使爆破方量大、爆出的石块均匀，控制好飞
石距离和爆破震动效应，把危害降到最小。
洞室爆破要掌握工地的地形和地质条件，合理地布置药包，控制最
小抵抗线的方向和大小，布置好导洞的位置，合理设计起爆顺序，既要
加大每次爆破出来的石方数量，又要减少每一段的炸药量，减小爆破给
周边环境造成的危害。
采用光面爆破和预裂爆破可以有效地保护石质路堑边坡。用深(8m
高边坡上的深孔一次钻爆出来) ，小直径(50~70mm) ，密间距
(500~750mm)，间隔装药和不偶合装药，安排好起爆顺序和时间，用一
次同响（光面爆破）和提前先响（预裂爆破）的方法，实现光面的效果。
另外，钻孔对光面爆破的影响是很大的，一定要提高钻孔的精度，以保
证爆破的光面效果。
爆破安全工作至关重要。根据中国工业爆破协会制定的《大爆破安
全规程》和规定，我们制定了一套爆破安全工作细则，从爆破器材的购
买、运输、储存、保管、领发等，到起爆体制作、装药、堵塞、爆破网
路的联接，爆破安全警戒、起爆等等，都有详细的安排和规定。象在其
它工地一样，我们能够用它来规范我们的爆破工作，规范每一个人的行
动，确保这一期工程爆破工作万无一失。
一旦中标，我们将发挥我们的特长，根据现场的地形、地质情况、
精心设计、精心组织，合理安排，安全、顺利、高质量地完成石方爆破
工程。
(2)路基填方
施工准备：
4按照设计文件要求，在开工前组织测量队对全合同段进行恢复定测
测量，补齐必要的坐标桩、中桩、水准点等。
根据设计图放出路堤边线，重新测绘出横断面图，复核土石方数量。
基底处理：
在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机
物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土 30cm 以内深度的土壤翻松。
横坡较陡路段，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成 2%~4%的
内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。
用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的
压实度为止。
将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围
内的坑穴填平。
试验路段：
在开工前，用路堤填料在全幅路基范围内铺筑长度不小于 100 米的
试验路段。
根据试验路段确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾
压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。
A．零填挖及半填半挖路基
①零填挖路床顶面以下 0~300mm 范围内的压实度，不小于 95%（重
型）。
②零填挖路床面，若位于特殊路基土层上，按设计要求，进行换填
或翻拌晾晒，换填材料宜为透水性良好的砂砾土，换填厚度由监理工程
师根据现场情况确定，并分层压实，其压实度达到 95%。
5③纵向填挖过渡段路基按设计要求先开挖再分层回填、压实，并做