文档介绍：北京城市轨道交通线网调整规划 
摘要北京城市轨道交通规划线网于 2002 年进行了修订。本文对本次线网调整的规
划背景、线网调整的主要内容和新规划的城市轨道交通线网作了较为详细的介绍
在规划北京地铁线网之初，确定地铁线
路走向和路径时较多地考虑了当时，依据工程地质条件，采用明
挖施工方法 ,地铁布置为地下浅埋方式。近 20 年以来，北京的地铁暗挖施工技术有了突
破性的进展，地铁施工技术不应再作为轨道交通线网规划时决定性的制约因素。另外，鉴
于城市发展和土地使用布局已发生了较大的变化，也有必要重新研究线网布局。本次轨道
交通线网优化调整着重考虑轨道交通线网布局的科学性及技术经济合理性。原
线网服务范围局限于规划市区,无法满足远郊卫星城的建设发展需要原线网轨道交
通的规划服务范围局限于规划市区,在市域地区没有一个明确的轨道交通规划线网。近 10
年,北京城市建设正在实施两个战略转移，即市区建设由外延扩展向调整改造转移、城市
建设由市区向远郊卫星城地区转移，北京规划的卫星城距离城市中心区约 30-80 公里，第
二个战略转移尤其需要轨道交通的支持。因此，本次修编轨道交通线网要研究通往郊区轨
道交通的制式、服务范围和线网布局，以支持卫星城的发展、支持城市两个战略转移的实
施
2 轨道交通线网调整规划线网调整规划原则原轨道交通线网三横三竖加一环
的网络形态与市区分散集团式布局基本吻合，其线路走向基本沿城市道路布置，可实施性
和经济性具有明显优点。本次调整规划在原有线网基础上进行优化调整。借鉴国
内外轨道交通发展经验与教训，引入线网编制先进理念和创新手段，制定科学合理的规划
线网。远景规划线网要根据城市布局的要求，支持城市总体规划两个战略转移的
实现，满足未来北京建设成为国际化大都市交通出行的需求；为了适应城市未来建设发展
的某些不确定性的情况，远景规划线网应具有一定的发展弹性。近期建设规划着
眼于对城市中心地区及中关村、中心商务区和奥运公园等为代表的城市重点建设地区的支
持；同时，尽快构筑起市区轨道交通线网骨架，注重发挥网络运营效率。从有利
于市区建设和远郊卫星城发展出发，协调并处理好“改善中心区交通”与“交通引导城市
发展”的关系。考虑轨道交通线路走向与客运交通走廊应相吻合和降低工程投资
两大因素，轨道交通线路尽可能沿城市道路布设。线网规划中要考虑工程的可实
施性，但目前的施工技术水平不作为未来工程可否实施的制约条件。线网规划中
需兼顾线路运营组织的便利，为今后合理运营创造条件。城市交通发展目标和发展政
策城市交通发展目标城市客运交通建设和发展的总目标是：在未来 10 年内，
逐步完