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5、相关规范及规程：
（1）《城市轨道交通工程站场与道路工程施工质量验收标准》（兰州市
轨道交通有限公司）；
（2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；
（3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；
三、编制范围
盘旋站车站设计起点里程为 YDK27+。该站位于天水路和东岗路
交叉路口处,车站沿东岗路东西向布设。车站主体结构回填土方恢复路面。
2四、土方回填方案
1、土方回填施工工艺见下图施工工艺流程图。
土方回填施工工艺流程图
2、施工步骤
（1）回填料的选择
土方回填料优先选择基坑挖出的原土。基坑回填料施工前必须清除坑
内粉砂、杂土、有机质含量大 8℅ 的腐植土、过湿土和大于 15cm 的石块。
结构外侧及顶板上首先回填不小于 500mm 的粘性土（不透水）。按施工图纸
要求结构的顶板上 范围内应采用粘土分两层采用 1 吨机械压实回填施
工，作为一道防水层。回填的土料在使用前应分别取样测定其最大容重和
最优含水率并做压实试验，确定填料含水率控制范围、最大干密度、分层
厚度和压实指标等参数。
（2）检验土质。检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规
定，以及土料的含水量是否在控制范围内。如含水量偏高，可采用翻松、
晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿
3等措施。
（3）填土应分层铺摊。基坑回填施工要分层、水平压实。当基坑回填
高程不一致时，要从低处逐层压实。对于基坑分段回填的接茬处，已填土
坡要挖台阶，且台阶宽度不得小于 1m，台阶高度不得大于 。每层铺土
的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定，填土应分层压实，碾压
时每层厚度 250-300mm 之间，每层压实 6-8 遍。
（4）结构顶板 米范围内靠边缘处采用人工回填并采用小型打夯机
夯实，防止破坏顶板防水保护层。在上翻梁、边角的拐角处以及通信管沟
的范围内采用人工回填并使用小型机具夯填； 米以上采用 18 吨的
振动压路机进行碾压。要求回填土每层压实三遍，碾压过程中应控制行驶
速度，一般不应超过 2km/h。
（5）碾压时，轮（夯）迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。长宽比较大
时，填土应分段进行。每层接缝处应作成斜坡形，碾迹重叠。重叠 ～
左右，上下层错缝距离不应小于 1m。在机械施工碾压不到的填土部位，应
配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实，采用人工夯实施
工时，夯与夯之间的重叠不得小于 1/3 夯底宽度。
（6）回填土方每层压实后，应按规范规定进行灌砂法试验，测出土的
压实度，达到要求后，再进行上一层的铺土。
（7）填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，
及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平压实。
（8）试验检测。在基坑回填碾压过程中要及时进行取样检查回填土密
实度。机械碾压时，每层土按基坑长度