文档介绍：一、国外研究概述
国外物流的发展不仅与社会经济和生产力的发展水平有关,同时也与科学技术发展的水平有关。按照时间顺序,国外物流发展大体经历了四个阶段。
第一阶段:20世纪初至50年代 20世纪初,在北美和西欧一些国家,随着工业化进程的加快以及大批量生产和销售的实现,,为大批量配送提供了条件,同时也为人们认识物流提供了可能。从实践发展的角度来看,1941一1945年第二次世界大战期间,美国军事后勤活动的组织为人们对物流的认识提供了重要的实证依据,推动了战后对物流活动的研究以及实业界对物流的重视。
第二阶段:20世纪60至70年代 60年代以后,世界经济环境发生了深刻的变化、科学技术的发展,物流逐渐为管理学界所重视,企业界也开始注意到物流在经济发展中的作用,将改进物流管理作为激发企业活力的重要手段。这一阶段是物流快速发展的重要时期。
第三阶段:20世纪70年代至80年代这一时期物流管理的内容从企业内部延伸到企业外部,物流管理的重点已经转移到对物流的战略研究上。
第四阶段:90年代以来至今九十年代以来,随着新经济和现代信息技术的迅还发展,现代物流的内容仍在不断地丰富和发展着、信息技术的进步,使人们更加认识到物流体系的重要,,信息技术特别是网络技术的发展,也为物流发展提供了强有力的支撑,使物流向信息化、网络化、智能化方向发展。
由Donald 、David (2002)《供应链物流管理》(Supply Chain Logistics Managemengt),书中提出物流规模和物流活动范围应进一步扩大,物流企业向集约化和协同化发展。规模的扩大可以是企业合并,也可以是企业间的合作与联盟,主要表现在两个方面:一是物流园区的建设。物流园区是多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所,是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。物流园区的建设有利于实现物流企业的专业化和规模化,发挥它们的整体优势和互补优势。二是物流企业的兼并与合作,展开连横合纵式的并购,大力拓展国际物流市场,以争取更大的市场份额。世界上各行业企业间的国际联合与并购,必然带动国际物流业加速向全球化方向发展。新组成的物流联合企业、跨国公司将充分发挥互联网的优势及时准确地掌握全球的物流动态信息,调动自己在世界各地的物流网点,构筑起全球一体化的物流网络,节省时间和费用,将空载率压缩到最低限度,战胜竞争对手,为货主提供优质服务。
西方协同学思想及理论:德国斯图加特大学的教授、著名物理学家哈肯(Harken)是协同学的创立者。他是基于对激光系统的研究于1971年提出的协同概念,1976年他又在《协同学导论》和《高等协同学》等著作中系统地论述了协同理论。他给协同学的定义是:在一定条件下,一个以复杂的方式构成的复合系统,所包含的大量子系统之间通过非线性的作用,产生协同现象和相干效应,使系统形成有一定功能的空间、时间或时空的自组织结构。
()确立了协同的经济学含义,他在《公司战略》一书中提出了协同性(Synergy)的概念:指相对独立的组成部分汇总而形成的企业整体经营表现。在经