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上海地铁M8杨浦线抢险方案.docx

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上海地铁M8杨浦线抢险方案.docx

上传人:mazhuangzi1 2022/3/15 文件大小:23 KB

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***( M8 线)杨浦线 W 标
虹口足球场站 ~中山北路站)区间旁通道开挖施工
上海市机械施工公司 M8 线 W 标区间经理部
、总则
我公司施工的 M8 线切标工程在虹口足球场站 ~中山北路站区间有一旁通道, 旁通道及后果 的事件发生, 本着“安全施工、 预防为主”的原则,对此旁通道施工作如下预案: 、开挖面有水渗出怎么办
如果开挖过程中有水渗出, 立即停止施工, 在第一时间由当班工长通知值班 管理人员,同 时对渗漏水点进行处理。若量很小,只是滴漏,并没有形成线流, 可用双快水泥封堵,如果线流 且量大,要用沙袋回填开挖面后商定处理方案。
冷冻站人员及时对渗水点进行观察,立即查找原因,调整冻结参数。 、开挖面有化冻现象怎 么办
掘进施工人员如果发现已开挖暴露面不断土块掉下, 且影响面积较大, 而周 围土体有松冻 现象,应立即通知冻结站施工人员, 由冻结施工人员根据判断情况, 加强冻结,同时用保温板做 好开挖面保温。
、开挖时如风镐打破盐水管怎么办 施工人员在开挖至盐水管附近时,有冻结值班人员向其确 定冻结管大概位
置,如出现打破冻结管,立即停止开挖,并通知冻结站值班人员关闭盐水阀门, 防止盐水外流化 冻土,由电焊工及时对盐水管进行补焊后方可继续施工。
、开挖中有大量水涌入隧道怎么办
如进入隧道内水量较小,可先采用砂袋封堵 , 阻止水涌入隧道,同时启动排 水泵;如水量较
人员撤离隧道, 关掉隧道内照明
大,用沙包回填开挖面,重要电机设备进行转移,同时迅速组织 及设备用电, 并及时上报项目总工程师和项目经 理,对地面沉降情况进行检测, 项目总工程师 和项目经理及时向驻地监理和项目 工程师通报抢险情况,并商定后续措施。
、当冻结圈以外的测点温度每天有 「 C 以上升高时怎么办
当冻结圈以外的测点温度每天有 1C 以上升高时,查出温度升高原因,加强
冷冻板盐水循环,加厚加宽该测温孔附近的保温层。
、开挖面以外,冻结圈以内的测点温度回升接近
0C 时怎么办
当开挖面以外,冻结圈以内的测点温度回升接近
0C 时,加强对该测点附近
的开挖面的保
温。
、各冻结管盐水的进回路温度之差超过 3C 时怎么办
在开挖和结构施工期间, 保证每组盐水的进、回路流量均衡,一旦发现盐水 的进、回路温
3C。
差过大, 应及时调整该组盐水管路的流量, 保证各个冻结管盐水流 量均衡,即各冻结管盐水的 进回路温度只差不得超过
、路面严重沉降时怎么办 加强监测,如发生流砂后引起路面沉陷,立即在路面相应位置设置 隔离区, 并通知交管部门,通知市政部门对道路进行抢修。
、掘进进度过慢怎么办
安排好 30 名掘进工分三班制,每班 8 小时轮换, 24 小时不间断施工,如进 度上不去, 在操作面允许的情况下,可随时增加施工人员
、冷冻机停机预案
在开挖过程中, 万一冷冻机停机,并超过二小时以上,可能使冻结帷幕融化 变形,进而造 成对冻结帷幕的破坏。主要造成停机的原因有以下两种情况:
冷冻机故障
为了预防冷冻机长时间停机, 我们在隧道内安装了第二套冷冻机组。 此套机 组的盐水管路、 清水管路以及电路都已安装到位。 只要第一套冷冻机组发生故障 长时间无法排除时, 第二套冷 冻机组就能够立即开启运转, 确保冻结帷幕不融化、 不变形。
水、电引起的停机
如由于缺水而引起的停机, 我方将立即与外界联系, 争取在最短的时间内查 出原由,排除 故障, 此事需总包方协调与配合, 另在虹口足球场工作井内蓄存备 用水一池。旁通道施工过程 中, 供电线路因故停电, 现场人员及时通知供电部门 或业主,排查原因 , 30 分钟内供电正常 (对旁通道的冻结及开挖没有影响) , 如不能及时供电,并马上连接使用施工现场另一路高压供 电电源。
、在开挖时,万一冻结壁被破坏,有涌水冒砂时,也可以根据情况采用液氮 冻结进行抢险, 考虑其采购协议可能无法保证及时到现场, 开挖前在现场储备一 瓶液氮以备应急支用,并签定供 货协议, 保证紧急情况及时供货到现场, 见附液 氮供货意向书 。
3、其他措施
、冻结措施
1、快速的降低盐水温度:开机前对各系统进行严格调试,对各个环节严把 质量关,精心调试, 在开机前做到所有设备正常运转, 对盐水泵和清水泵采用双 套备用机组, 如果一套有故障,立即开启备用水泵,同时对故障水泵进行维修, 确保有效快速的降低盐水温度。
2、为减少盐水的冷量损失,旁通道所在处隧道管片采用双层保温板,在冻 结器连接胶管外 采用彩条布覆盖。
3 、按照方案对各系统参数进行监测,做到每天一测,关键参数多次监测, 发现问题立即处 理,决不放过每个环节。