文档介绍：2013年科学中考热点10——宁杭甬高铁、地铁【新闻背景】据报道,备受瞩目的宁杭、杭甬高铁2013年6月30日开通运营,宁杭甬高铁83分钟就可跑完宁波至南京400公里全程,届时宁波到上海全程高铁也只需90分钟,运行时间和现有动车相比缩短一半。【中考创题】1、杭甬高铁的设计时速高达350km/h,当两列“和谐号”动车相对驶过时,按铁路部门的规定,它们必须减速,否则车窗玻璃可能会损坏。如果真的发生了这种现象,、高铁动车组列车的运行充分发挥了铁路运输量大、速度快的优势。下列关于动车组列车的描述,科学合理的解释是:()A、“车速是55m/s”,这意味着行驶500m运行时间为13s;B、“紧急刹车后要冲出近3km才能停住”,这说明物体具有惯性;C、“为了安全起见,铁路两旁2m以内不允许站人”,这是因为气体流速大的地方压强大;D、“,全车采用铝合金材料制成”,这是利用了铝合金材料高强度、、小颖坐在高速行驶的火车上,我们说他静止是以下哪个物体为参照物()A火车车厢B铁轨C迎面开来的火车D车厢里走动的乘务员4、高铁列车正在平直的铁路上匀速转弯,下列说法中正确的是()A列车的动能不变,重力势能发生改变B列车的动能变小,重力势能不变C列车的动能不变,重力势能不变D列车的动能变大,重力势能变小5、动车组是靠电力作为能源的列车,机车由大功率的电动机提供动力,动车组在到站前可以利用减速发电。减速发电原理是先停止供电,使车速从200km/h减到90km/h,这段时间内列车利用惯性前进。关闭电源后,电动机线圈随车轮一起转动切割磁感线,产生感应电流,自动输入电网,这样既可以减少机械磨损又可以存储能量。在90km/h以下才进行机械刹车。关于动车组下列说法正确的是(),,,,内能转化为机械能6、高铁动车组在高速行驶时是利用车上电动机提供的动力,到站前又可以先停止供电,车速从200km/h减至90km/h,这段时间是利用车的惯性前进,磁场中线圈随车轮一起转动,产生感应电流,在90km/h以下才进行机械刹车,这样既可以减少机械磨损又可以节约能源。整个过程中没有涉及到的能量转化的是()、某杂志报道“火车为何频频出轨”的一篇文章,文中叙述:“高速行驶是近年来火车出轨的重要原因。现在世界各国都在实施火车提速计划,火车速度越来越大,惯性也越来越大。火车提速后,必将面临类似出轨的安全问题……”(1)上述文中科学性错误之处是。(2)当我们坐在高速行驶的火车上时,能感觉到迎面而来的火车速度特别快,是因为我们以(填“自己乘坐的火车”或“迎面而来的火车”)为参照物。(3)在火车站或地铁站台候车的人,必须站在站台上标注的黄色安全线以外,这是因为疾驶而过的火车周围的空气流动速度大,压强,人离运动的火车太近易发生事故。8、无砟轨道的路基不用碎石,铁轨和轨