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不是张家界，不是张家港，是张家口
河北省内 GDP 排名倒数的张家口，因为冬奥会，成为“国际张”。
特约撰稿 淡忠奎 吴林静
因为地处华北平原、内月 25 日，京张高铁冬奥列车在雪后的居庸关长城前疾驰而过。
南的张家界，却不知道河北的张家口，现在全国人 正式跻身“北京一小时经济圈”，成为承接北京资
民都知道张家口了。”对于当地人来说，这种被幸 源外溢的桥头堡。
福“砸”中的感觉至今清晰可感。 从 1909 年的京张铁路到 2019 年的京张高铁，
冬奥会筹办以来，一个最明显的变化，就是张 前者送来了大型工业，后者送来了接通世界的要素
家口离北京“更近”了。2019 年，世界首条时速 资源。同济大学教授孙章表示，北京至张家口已经
350 公里的智能高铁——京张高铁开通运营，两地 形成综合交通与运输网络，融合高铁、城际铁路和
时间距离从 3 小时 7 分钟缩短至 47 分钟，张家口 地铁等，覆盖了北京冬奥会所有赛区，极具示范性
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河北张家口崇礼冬奥会越野滑雪赛区，吸引着来自世界的目光。
意义。 城市，对于发展冰雪运动十分有利。
这不仅使得张家口游客和旅游收入迅速增长， 冰天雪地成了“金山银山”，这被当地媒体称
也使得冬奥会的溢出效应加速释放。2022 年北京 为“冷资源”。其中，主要的场馆集中地——张家
冬奥会产生的 109 枚金牌，其中 51 枚落在张家口 口崇礼区还被誉为“华北地区最理想的天然滑雪区
赛区，更具体地说是崇礼——这个曾经默默无闻的 域”。包括“雪如意”“冰玉环”在内，崇礼滑雪
贫困区，云集世界各地的顶级运动员，吸引着来自 场达到七家。最高峰时，这七大滑雪场每天要接待
世界的目光。 万人，成为国内高端滑雪聚集区之一。