文档介绍：张店南部区域农村路网建设项目一马南路建设工程立交桥梁工程
石灰土施工方案
一、工程概况
马南路张博路立交为马南路与张博路相交叉的交通转换节点。该
立交总体布置为二层半互通式立交，型式为全苜蓿叶互通式立交。马
南路设计范围为桩号K3工工艺流程如下：
施工工艺流程为：施工放样一备土-稳压、整平一备灰、铺灰一拌和一检测灰剂量、含水量-运输灰土一摊铺一整平、稳压一碾压一检验一养生。施工方法如下：
〔1〕石灰土施工前，对路基顶层进行严格验收，验收内容除包括压
实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。
〔2〕摊铺现场施工放样：恢复路中线，每10m设中桩并放出该层边
线。
〔3〕摊铺灰土时，先用推土机粗平，然后放样用平地机整平，清余
补缺，保证厚度一致，外表平整，并有规定的路拱。土块的最大尺寸
不大于15mm在摊铺过程中，将超出尺寸的土块及杂物捡除。检验
松铺土层的厚度，符合设计要求。松铺厚度过大用推土机将过多的土
推出路基，过小要补上。
〔4〕根据灰剂量、石灰松方干容重及石灰土最大干容重通过计算各
类灰土拌和灰剂量每平方米石灰土用量。备灰采用布灰机配合人工进
行码放，布灰机布完灰后用人工将石灰均匀地铺撒在拌和区域内，为
保证均匀性每5m垂直于边线打一道灰线。
(5)拌和：
①石灰土采用路拌机拌和两遍。拌和机第一遍要先将拌和深度调
整好，由外侧向中心拌和，每次拌和要重叠l0-20cm，防止漏拌。
先干拌一遍，然后视混合料的含水情况，含水率小时，适当洒水。检
查拌和深度，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌
和不到底的段落，及时要求拌和机操作手返回重新拌和。
②第二遍拌和前，先用推土机稳压一遍然后用平地机粗平一遍，
在进行第二遍拌和。第二遍拌和要均匀，满足要求为准(混合料颜色
一致，没有灰条、灰团和花面)。
③对已拌和均匀的混合料，按规定的检验频率用滴定法检验其石
灰剂量。剂量低于设计的量时，则需补撒石灰，重新拌和均匀再经检
验合格后方可进行下道工序。
④在拌和过程结束时，如果含水率不足，用洒水车进行补水。洒
水及拌和过程中，需及时检查混合料的含水率，含水率宜略大于最正
确值。两侧接头位置都需超出拌和段2m以上。
⑤在洒水拌和过程中，需配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗
粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。
6〕灰土摊铺：
用于摊铺的石灰土必须符合标准要求；根据石灰土的松铺系数确
定石灰土的用量。按照每平米的石灰土虚铺用量及每车的运量，用白
灰标出每车的卸土位置〔路床处理半幅宽度分别打出边线，自中心位
置打出纵向灰线，根据划分宽度划出方格，方格尺寸：10m*5m〕，整
齐地卸土于路基上。但需注意每车的运灰土量要基本准确。
整平：
用平地机结合少量人工整平。灰土拌和符合要求后，用推土机稳
压、粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使外表大致平
整。利用控制桩用水准仪放样，石灰粉做出标记。然后用平地机由外
侧起向内侧进行刮平。，刮平至标
高和平整度满足要求为止。灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的
地方，由人工完成清理、平整工作。整平时多余的灰土不准废弃于边
坡上。
碾压：
碾压在含水量大于最正确含水量1-2%时进行，碾压采用22T振
动压路机并配合三铁轮压路机进行碾压，整平完成后用振动压路机振
压两遍。现场施工技术人员对纵断高程、压实厚度等技术指标进行检
测。压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；
碾压时由曲线内侧向外侧，横向接头振动压路机重叠1〜,到达
无漏压、无死角，确保碾压均匀。试验人员对压实度进行检测，达不
到要求每强振一遍，试验人员检测并计算压实度作好记录，直至合格
为止。同时施工人员、试验人员记录好碾压遍数、压实度及其高程现
场施工资料。
接头处理：
碾压完毕的石灰土的端头需立即将拌和不均，或标高误差大,或
平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。
下一作业段与之衔接处，铺土及拌和需空出2米，待整平时再按
松铺厚度整平。
〔10〕养生：
成型后检测压实度合格后立即洒水养生并覆盖上层石灰用土。并
进行下一层的施工。
养生期内需封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。施工中断，
临时开放交通时，需采取保护措施，需限制车速不得超过30km／h，
禁止重型卡车通行。
3、施工注意事项
石灰土施工时应注意天气变化，有雨时不得进行石灰土施工。
生石灰应提前进行消解，消解充分。
拌合应均匀，不得有集料抱团现象。碾压应在略大于最正确含
水量时进行。
4、雨季施工措施：
〔1〕如遇雨季，为了工程施工