文档介绍：
、租赁载客汽车运用15年;
3、小型教练载客汽车运用10年，中型教练载客汽车运用12年，大型教练载客汽车运用15年;
4、公交客运汽车运用13年;
5、其他小、微型营运载客汽车运用10年，大、中型营运载客汽车运用15年;
6、专用校车运用15年;
7、大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)运用20年;
8、三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车运用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车运用12年，危急品运输载货汽车运用10年，其他载货汽车(包括半挂念引车和全挂念引车)运用15年;
9、有载货功能的专项作业车运用15年，无载货功能的专项作业车运用30年;
10、全挂车、危急品运输半挂车运用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车运用15年;
11、正三轮摩托车运用12年，其他摩托车运用13年。
对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际状况，制定严于上述运用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无运用年限限制。
限迁+限排 私家车年限并非无限延长。《机动车强制报废标准规定》将从5月1日起施行。新政取消了对私家车的限制运用年限，并将引导报废的最大行驶里程从50万公里延长至60万公里。对此，中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军表示，这是对私人财产的爱护和敬重。
新政是对个人物权的敬重
在以前经济不发达的时候，汽车更多是作为生产资料来运用，而从上世纪90年头末起先，汽车大规模进入百姓家作为交通工具运用，已经成为私人财产，因此再做强制性的报废规定是不合适的。亚运村交易市场商务中心经理郭咏表示，新政最大的意义在于对私有财产的爱护和敬重。沈进军亦表示，《规定》不仅爱护了私人财产，也关注到了汽车报废市场，将成为汽车市场可持续发展的内生动力。
私家车年限并非无限延长
尽管新政取消了对私家车的强制报废年限，但也并不表示私家车可以无限期运用，尤其是在北京这样的一线城市。分析人士认为，北京将要实行的更严格的国五排放标准和周边1010公里范围内的城市限迁政策，将影响北京车主的车辆淘汰进程。
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