文档介绍：32省道绍兴兰亭至平水段(越城区段)改建工程公路项目第一合同段施工现场扬尘防治专项方案温州交通建设集团有限公司32省道绍兴兰亭至平水段(越城区段)改建工程第一合同段项目经理部2016年11月8日施工现场扬尘专项防治方案一、编制说明1、编制依据(1)32省道绍兴兰亭至平水段改建工程施工招标文件(2)32省道绍兴兰亭至平水段改建工程第一合同段施工图设计文件。(3)《中华人民共和国安全生产法》(4)《浙江省公路水运工程安全生产监督管理实施办法》(5)《公路工程施工安全技术规范》2、编制目的坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持管生产必须管安全的原则,确保无重大安全事故发生。二、工程概况1、工程简介本工程为32省道绍兴兰亭至平水段改建工程路基施工第一合同段,工程施工桩号为K3+~ZK11+825(YK11+805),。本工程设计采用交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01--2014)中的一级公路标准设计,设计时速80㎞/h,,其中K6040~K9830段(㎞)为兼顾城市道路功能路段,;中桥48米/1座;小桥91米/7座;上部结构均采用预应力混凝土空心板,下部结构均采用柱式台,混凝土灌注桩基础。主要工程包括:路基、路面、桥涵、路线交叉及其他工程(含水保)等的施工及缺陷责任期的缺陷修复。2、水文地质条件本工程位于浙江省中北部,宁少平原西南部,属典型的亚热带季风气候,湿润多雨四季分明,光照充足,雨量充沛。流域年平均气温在16-17℃左右,日平均气温稳定通过10℃的初日常年平均出现在4月上旬中期,最高气温出现在7月,平均28-29℃,℃,最低气温在1月-2月,平均在3-4℃左右,极端最低气温-℃。,分布不均,降水年变化呈双峰型且年际变化较大,降雨过程多集中在3月-6月(梅汛期)和9月(台汛期),年蒸发量在800-1000mm,7-8月和10月至翌年2月为两个少雨季,,,相对湿度在80%左右,初霜一般出现在11月中旬后期,终霜一般出现在3月下旬前期,无霜期年平均为238天。洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。3、施工准备(1)按照设计文件、业主和监理办要求及实际施工条件,原材料配备及供给,各种保障体系、技术服务,规章制度等均已准备就绪。(2)组织有关人员进一步熟悉施工图纸、钢筋设置等要求,找出疑难重点,认真、细致审查图纸,为实施施工方案做好基础工作。(3)根据工程具体要求,投入机械、设备、劳动力组织等动态情况,编制施工方案,力求方案思路明确,措施保障有力,技术方法得当,为进入施工实施作好充分准备。(4)各分项工程在施工前逐级进行安全技术交底。4、施工条件按照设计文件、业主和总监办要求及实际施工条件,各种保障体系、技术服务,规章制度等均已准备就绪。(1)开工前已具备以下资料:a、工程施工设计图纸、技术要求;b、设计技术交底会议纪要及技术联系单;c、专项方案;d、工程施工技术措施,施工进度表;e、质量、安全保证措施。(2)工程开工之前,组织有关人员进一步熟悉施工步骤,找出疑难重点,研究对策,列出工程有效文件清单,在此基础上召开专题会议认真、细致审查施工方法,为编制实施施工方案做好基础工作。(3)在充分研究、了解施工步骤后,根据工程具体要求,投入机械、设备、劳动力组织等,编制施工方案,力求方案思路明确,措施保障有力,技术方法得当,为进入施工实施作好充分准备。(4)对现场进行总体布置,确定施工作业,并制订好施工进度计划。(5)施工前逐级进行安全、技术交底。三、扬尘来源1、施工期的扬尘主要来自:土方挖掘,现场堆放,土方回填及运输车辆道路扬尘。2、施工期间,从建筑上层将具有粉尘逸散形的物料、渣土或废弃物输送至地面或下一楼层时产生的扬尘。3、堆放的原材料(如水泥、白灰、沙子等)底泥流淌在路面风干产生。4、后续混凝土浇筑车辆大量进出施工场地导致道路扬尘。四、扬尘管理目标1、施工扬尘污染控制达标;2、无市民重大投诉;3、无因施工扬尘控制不善造成的上级处罚和通报批评;4、上及部门检查验收达标;5、创建施工扬尘污染控制示范工地;6、创省级文明工地。五、组织机构与职责项目部扬尘控制领导小组,负责施工现场扬尘污染控制的策划、组织、落实、并从财力、物力、人力上实施战略布置,将本工程的施工扬尘控制溶入到整个管理中。扬尘控制领导小组:(根据项目具体情况进行调整)组长:项目经理—张荣敦副组长:项目副经理—蒋、总工—郑晓建组员:潘建刚、李强、李亚富、宋义芳、潘文高、魏琪波、沈永峰、谢书良、王燕、胡庆红等组长:负责全面管理,与有关部门的协调,定期组织