文档介绍：柴油关键指标及检测意义
一、柴油主要指标及意义
柴油的主要指标有：燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性等。
燃烧性(着火性)：
柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作。十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重 要指标。柴油的克/毫升。视密度是指在试验温度（环境温度）下的密度，一般客户在接受油品 测的密度为视密度。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充 分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和堵塞油路，使耗油量增大。
（7） 水分和机械杂质
水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量指标。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分 和机械杂质，对于油品的使用是有害的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨 损等。柴油中含水时，不但设备增加腐蚀和降低效率，而且会使燃料过程恶化。在低温情况下，燃 料中的水分会结冰堵塞发动机油路，影响供油。
（8） 色度
色度是表示柴油颜色的指标，国家标准中规定轻柴油的色度不大于3. 5。柴油的色度跟原油品质、 炼油工艺、精制程度都有关系。不同炼厂出品的柴油颜色会有较大差异。
二、实验室
快检实验室检验指标14个（不含十六烷值），实验室设备配置预算48万元/个。
快检实验室检验指标8个，实验室设备配置预算36万元/个。
快检实验室检验指标3个，实验室设备配置预算12万元/个。
（具体指标请见下表）
二、柴油关键指标检测设备
序号
设备名称
规格型号
执行标准
单位
数
量
备注
1
十六烷值测定仪
柴油燃烧性的高低直接 影响到柴油机的工作。十 六烷值是表示柴油在发 动机中着火和燃烧性能 的重要指标。柴油的十六 烷值直接影响燃料在柴 油机中的燃烧过程。
柴油的十六烷值高，其自 燃点低，在柴油机气缸中 容易自燃,发动机工作平 稳。柴油的十六烷值如果 过低，燃料着火困难，会 产生不正常燃烧，降低发 动机的功率。但柴油的十 六烷值也不宜过高，如果 过高，柴油不能完全燃 烧，耗油量增大。
柴油的十六烷值与其化 学组成有关。正构烷炷的 十六烷值最高，环烷炷次 之，多环芳香炷的十六烷 值最低。通常车用柴油的 十六烷值应在45〜60范 围内。
2
石油产品常压蒸馅特性
测定器（双管）
A86-3A
GB/T 6536
台
1
要使发动机启动和正常 工作，要求柴油具有良好
自动石油产品常压蒸馅 特性测定器（单管）
A86-100
GB/T 6536
台
1
的蒸发性。但蒸发性也不 能太强，因为蒸发速度过 快,燃烧时会积聚大量柴 油，使发动机工作不稳 定。同时，蒸发性强，即 馅分轻，粘度必然小，不 仅会增大喷油泵磨损，而 且降低喷雾质量,使燃烧 过程恶化。这就是说，柴 油的蒸发性过强或过差、 即馅分过轻或过重都不 适宜。柴油的蒸发性主要 用馅程和闭口闪点来评 定。
①馅程
50 %回收温度：该温度越 低，说明柴油中轻质组分 越多，蒸发性越好，使柴 油易于启动。标准中规定 50 %回收温度不高于 300 °C o
90 %回收温度和95 %回 收温度：该温度越低，说 明柴油中重质组分越少， 可以提高柴油的燃烧性 能和柴油机的动力性能， 降低油耗，减少机械磨 损。标准中规定90%回 收温度和95 %回收温度 分别不高于355 °C和
365 °C。
②闪点
柴油闪点既是控制柴油 蒸发性的项目，也是保证 柴油安定性的项目。一般 认为轻质燃料在储运时， 其闪点高于35°C就是安 全的。标准中规定0号柴 油的闪点不低于55°CO
2
馅分燃料油氧化安定性 测定器（加速法）
A2274-2
SH/T0175
台
1
柴油的安定性对发动机 影响与汽油类似。柴油安 定性差，容易氧化变质， 颜色加深变黑，沉淀物和 胶质增大，堵塞过滤器， 容易在燃烧室形成大量 积炭，柴油喷射系统形成 漆膜并使活塞环粘结和 加大磨损，对柴油的储存 和使用有很大影响。柴油 的安定性指标主要用 10%蒸余物残炭和总不 溶物表示，同时色度的大 小及变化也可以反映出 柴油安定性的好坏。
3
紫外荧光硫测定器
T0689
SH/T0689
台
1
柴油的腐蚀性基本同汽 油腐蚀性一样，它通过硫 含量、酸度、铜片腐蚀三 个指标加以控制。
酸值、酸度表示石油产品
中酸性物质的总和。通 常，柴油用酸度来表示。 酸度大的柴油不但腐蚀 机件，而且会增加喷油嘴 和燃烧室的结焦和积垢。 国家标准规定柴油的酸 度不大于7 mg
KOH/100mlo
腐蚀试验是评定油品对 一种或几种金属的腐蚀 作用的一种定性的试验， 目