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论文题目新能源汽车
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摘要……………………………………………………………………………………… ……3
…………行协同高速运转的汽油发动机同时发挥两者的最大性能，进而到达1 1的效果。当用户遇到状况刹车时，汽油发动机和电动机就会立即停止动力供给，到达节约燃油和电能的目的，同时利用车辆动能带动发电机为电池充电。
从上述的工作状态我们可以看出“强混〞车型主要节油环节除了拥有“弱混〞特点之外，其还具有在车辆起步和低速行驶时完全依赖电动机驱动的能力，很好的解决了城市行车中起步、停车、再起步时的油耗很高的问题，因此“强混〞可以说是“弱混〞的进化版本，克服了“弱混〞需要频繁启动汽油发动机的问题，从而进一步的降低了油耗。“强混〞可以说是一种比拟优秀的解决方案，非常适合拥堵的城市中需要频繁起步停车的行驶状态。在这样的拥堵的行驶状态下可以实现零油耗零排放。当然要享受这些好处的前提就是要付出比“弱混〞更高的价钱和为性能更强大的电动机和电池组牺牲些空间。
除了“弱混〞和“强混〞之外还有一类比拟特殊的混合动力车型在国内销售，那就是中国第一款完全自主技术的比亚迪F3DM双模电动车。所谓“双模〞就是在电动车系统(EV)的根底上又参加了一个混合动力系统(HEV)，“双模〞可以说是“强混〞的升级加强版。目前市售的“双模〞车型只有比亚迪F3DM一款。
自然能源转换电动车技术
这项技术集光电转换、风电转换和二氧化碳吸附转换等自然能源转换技术概念于一身，属于新能源车技术中的未来流派。上汽集团在世博会及北京车展上发布的“叶子〞概念车就运用了这一技术。当然，“叶子〞这项新能源车技术展示还是以理念为主。
“叶子〞在设计中以电能为主要动力来源，其技术核心是自然能源转换技术。车顶的一片巨型叶子是一部高效的光电转换器，可吸收太阳能转化为电能；而阳光追踪系统，那么可以使叶片上的太阳能晶体片可随太阳照射方向而转动，提高光能吸收效率。
其四个车轮就是四个风力发电机，通过捕捉散逸的风能，将风能转变成电能，充入自身电池储存能源，形成辅助电驱动系统，最大限度拓展利用新能源。
其体采用可吸附二氧化碳的有机金属结构(MOFs)，能模拟绿色植物从空气中捕获二氧化碳和水分子，在微生物的作用下释放出电子，形成电流。生物燃料电池再将产生的电能给锂电池充电，由电机驱动汽车。同时，它还能将光电转换中排放的高浓度二氧化碳通过激光发生器转化为电能为车内照明，或转化为车内空调制冷剂，不仅仅是“零排放〞，更是“负排放〞的实现，净化空气。
增程型电动车技术
增程型电动车技术，也是目前新能源车技术的一大流派，这一技术流派的特点是电力驱动车辆行驶的主要能源，而汽油那么是它的备用能源。例如，通用雪佛兰Volt就运用了这样的技术。
与传统意义上的混合动力汽车相比，增程型电动汽车有着非常明显的不同之处。在一辆增程型电动汽车上，车辆是全程由电动系统来驱动的，而在传统混合动力汽车上，车辆是通过电动机或燃油发动机来驱动，或是两者共同工作来驱动的。在行驶距离较短的情况下，增程型电动汽车的行驶完全仅仅依靠车载电池组提供的电力来完成，而在相