文档介绍：道路面水泥混凝土施工方案
道路面水泥混凝土，最大粒径不应超过 31。5mm。石料的等级强度大于Ⅱ级，压碎值符合规范规定,针、片状颗粒含量大于 15%，含泥量（冲洗法）不大于 1％.
4）、根据施工进度计划 ,组织好各种材料的进场。并对已进场
的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的,
应另选或采取补救措施 .
（ 5）、混合料配合比检验和调整
A 、工作性的检验和调整 ,按设计配合比取样试拌， 测定其工作性 , 必须时还应通过试铺检验， 如测得其工作性低于要求， 则保持水灰比不变适当增加水泥用量 .每次调整加入少量材料，重复试验 .直至符合要求为止 .
B、强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量，配置 3 组配合比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度。到规定龄期后测定其强度。 如实测强度未能达到要求的配合强度时， 可采用提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。
C、通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料 ,通过比较 ,从中选择经济合理的方案 .
D、施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、并调
整其实际用量。
四、水泥混凝土路面施工方案
道路面水泥混凝土施工方案
（一）、施工放样
(1)、在路面基层验收合格后进行施工放样工作 ,直线每段 20 米一
桩,曲线段每 4 米一桩（与模板长度同） .同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩 .
（ 2）、根据放好的中心线及边桩， 在现场核对施工图的砼分块线 .
对于曲线段 ,必须保持横向分块线与路中心线垂直。
(3)、测量放样必须经常复核 ,做到勤测，勤核、勤纠偏。
（二 )、路面基层处理
（ 1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺 ,
同时设胀缝板横向隔开 ,胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐 .
2)、当基层产生非扩展性温缩 ,干缩裂缝时，应进行密封防水。
3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。
(4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时 ,应以水泥稳定碎
石作为基层 .
(三)、安装模板
(1）、模板必须具有足够的强度和刚度 ,（模板的高度与砼路面等
厚)对于变形的模板须纠正后在进行使用 .
2)、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲 ,相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象 .模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。
3）、平曲线路段采用短模板。
道路面水泥混凝土施工方案
4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板， 以利振动梁能通过。
5）、模板安装完毕后 ,应经过现场监理人员的检查 .合格后才能浇筑砼。
（四）、混凝土的拌和和运输
1)、拌和
A 、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用 2 台强制式搅
拌机拌和。
B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的
过程中，要随时抽检。
C、严格控制含水量 .每班开工前，实测砂、石子的含水量 ,并根
据天气变化，由工地试验确定施工配合比。
D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌
后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。
E、搅拌机装料顺序 :宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料
后，边搅拌边加水。
F、搅拌时间视工作性能而定 ,最低时间为 90s.
G、水泥砼拌和物应严格控制坍落度 .拌和坍落度为最适宜摊铺的
坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和 .
(2）、运输
A 、运输采用自卸汽车 ,运送砼的车辆在装料前 ,应清洁车厢，洒
水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。
道路面水泥混凝土施工方案
B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸