文档介绍：中铁十八局集团天津地铁1号线东延至国家会展中心工程工程土建施工第1合同段
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目录
第一章工程简介 1
总体概况 1
双林站～李楼站盾构区间 1
双林站～李楼站盾构区间工程地质津地铁1号线东延至国家会展中心工程土建施工第1合同段工程风险汇编?；
3、天津地铁1号线东延至国家会展中心工程土建施工第1合同段地质勘察报告；
4、本合同段周边环境调查报告；
5、?城市轨道交通地下工程建设风险管理标准?；
6、?地铁及地下工程风险管理指南?〔2007〕；
7、?职业健康平安管理体系实施指南?GB/T28002-2021；
8、?关于实施市重点建设工程工程应急预案备案的通知?〔津安监管急[2021]40号〕；
9、评估工作范围内的其他根底技术文件与资料；
10、现场调查、访问记录，专家调研意见和建议等。
11、其它参考文献：
?天津市建设工程施工现场平安管理规程?DB 29-113-2004
?建筑施工平安检查标准?JGJ59-2021
?建筑机械使用平安技术规程?JGJ33-2001
?天津市地铁建设工程强制要求标准? 2021年5月
?天津市轨道交通地下工程质量平安风险控制指导书?
?天津市平安生产条例?
?建设工程平安生产管理管理条例?
?天津地铁建设开展环境风险评估管理方法?
中铁十八局集团天津地铁1号线东延至国家会展中心工程工程土建施工第1合同段
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区间风险评估目的
1、本报告旨在提高工程工程对影响施工的和施工影响的风险因素能够进行风险评估和风险分级的能力，保障工程工程处置生产平安事故的能力，最大限度地预防、减少平安事故、控制或降低因事故造成的损害或次生、衍生灾害，保障参建单位和人员及社会公众生命与物质财产的平安，维护社会和企业正常的生产和生活秩序。
2、做好预防、预报、预测和预警工作，做好常态下的风险评估、物资准备、队伍建设、完善装备、应急预案及演练等工作。
3、施工阶段开始前对周边风险环境资料进一步进行核实，掌握实际情况，以此作为编制实施性方案的根底。
中铁十八局集团天津地铁1号线东延至国家会展中心工程工程土建施工第1合同段
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第三章风险评估内容与范围
双林站～李楼站盾构区间
根据地下铁道集团制定的关于盾构环境风险分级、设计风险交底及相关资料参考，对双林站～李楼站盾构区间自身及周边周边环境，明确评估内容及范围：
1、区间穿越工程地质和水文地质情况；
2、区间沿线穿越建筑物结构形式和根底形式；
3、区间侧穿双港高架特大桥桩根底；
4、区间盾构下穿DN2600南水北调输配水管；
5、区间盾构下穿外环河；
6、区间侧穿天津职业技术师范大学六层学生公寓；
7、联络通道自身风险情况及相应部位周边工程地质及水文情况；
8、盾构区间下穿管线〔主要位于景盛路下方、天津大道下方有：DN2600南水北调输配水管、DN800中压天然气管、2条DN500高压天然气管、DN400高压天然气管、DN200输配水管、DN529高压天然气管、DN700高压天热气管、DN1000输配水管、DN600中水管等〕
9、穿越风机房
李楼站～洪泥河桥站盾构区间
根据地下铁道集团制定的关于盾构环境风险分级、设计风险交底及相关资料参考，对李楼站～洪泥河桥站盾构区间自身及周边环境影响进行评估，明确评估内容及范围： 1、区间穿越工程地质和水文地质情况； 2、区间沿线穿越建筑物结构形式及根底形式； 3、联络通道自身风险情况及相应部位周边工程地质及水文情况。
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第四章风险识别及风险识别清单
在分析工程资料和周边环境调查报告的根底上，根据风险评估依据进行风险识别，按照天津地铁建设公司关于环境风险管理方法对盾构自身及周边环境因素进行风险识别。
盾构自身风险识别
双林站～李楼站盾构区间
双林站～李楼站区间埋深范围为4～18米，双林站眀挖段接收覆土较浅盾构施工中注意地表沉降；隧道主要穿越⑥3粉土、⑥2粉质粘土、⑦2粉质粘土、⑧2粉质粘土、⑧3粉土、⑨1粘土、⑨2粉质粘土、⑨4粉砂为主。盾构隧道局部位于第一承压含水层中。小里程端〔李楼站站端〕埋深较大，区间结构进入第一层微承压含水层，施工风险较大，在盾构始发、掘进过程中，可能出现涌水、涌砂情况，危及盾构结构自身平安