文档介绍：.
电梯受力计算
、曳引力校核
1. 钢丝绳曳引应满足以下三个条件:
(1) 轿厢装载至125%额定载荷的情况下应保 持平层状态不打滑；
(2) 必须保证在任何紧急制动的状态下，不 管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超上时，在轿厢滞留工况条件下，应能满足
即曳引钢丝绳可以在曳引轮上滑移
计算实例:
曳引系统参数
参数名称
参数
代号
单位
参数 值
电梯轿厢自重
P
kg
1550
电梯额定速度
v
m/s
额定载重量
Q
kg
1000
电梯平衡系数
k
%
48
电梯提升高度
H
m
曳引钢丝绳的倍
率
r
2
采用钢丝绳根数
n
7
采用钢丝绳单位 长度重量
qi
kg/m
补偿链根数
n2
2
补偿链单位长度 重量
q2
kg/m
随行电缆根数
n3
1
随行电缆单位长
度重量
q3
kg/m
钢丝绳在绳轮上
的包角
degree
159
rad
F对应的绳速,v
=vx r)
曳引轮半圆槽开 口角
degree
30
rad
曳引轮半圆槽下 部切口角
degree
105
degree
① 当量摩擦系数？计算
a)曳引轮为带切口半圆槽，使用下面公式:
4 cos— sin —
f 2
sin sin
卩=105° ; y
=30 °从图8-1查得
4 cos sin
2 2
f3 3
4 cos sin
2 2
sin sin
② 计算e
装载工况，e i?a = X =
轿厢滞留工况，e 2?“ = =
紧急制停工况，e 3?“ = X =
③ 轿厢装载工况曳引力校核
Ti
P 皿 W gn=1550 1000 470 1 60 2 3 ( N)
r c
W=7X X X 2 = 470 kg W2==2
X X = 432 kg
P kQ w gn=1550 048 WOO 432 12064 ( N) r c
W=2X X = 432 kg
+ =霊= < e 1?“ =
所以，在轿厢装载工况条件下，当载有 1250 额定载荷的轿厢位于最低层站时，曳引钢丝绳不会 在曳引轮上滑移，即不会打滑。
④ 在紧急制停工况曳引力校核：
Ti
P kQ gn a 径 gn a r
r r
470 2
2
=1550 1000
2
=13005(N)
T2
P W2 W3 gn-a
r
—(1550 + 432 + 54) -)
=9477 (N)
/ a
7^=13005 = < e 3? =
T 2 9477.
所以，在紧急制停工况条件下(轿厢制动减速 )，当空载的轿厢位于最高层站时， 曳引钢丝绳在曳引轮上不滑移。
⑤ 在轿厢滞留工况曳引力校核：
P % 1550 432 54 9976(N)
W3=1X X / 2 = 54 kg
T2
半gn 罟 2303(N)
江 > e 2?a =
2303
所以，当轿厢空载且对重装置支撑在对重缓冲 器上时，在轿厢滞留工况条件下，曳引钢丝绳可以 在曳引轮上滑移，即当对重压在缓冲器上而曳引机 按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢。
结论：该电梯曳引力按 GB7588-2003附录 校核，符合要求。
二、曳引钢丝绳安全系数
(1)曳引钢丝绳安全系数实际值S》按
GB7588-2003的附录N得到的曳引钢丝绳许用安全
10
系数计算值Sf ；
（2 ）曳引钢丝绳安全系数实际值S》按
GB7588-2003勺922条款规定的曳引钢丝绳许用 安全系数最小值Sm :
① 对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱
动电梯为12 ；
② 对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为 16;
③ 对于卷筒驱动电梯为12。
（1）求出给定曳引系统悬挂绳安全系数实际