文档介绍：黎湛线信号电缆迁移
施工组织设计方案
编制：
审核：
审批:
中铁电气化局黎湛项目部
2015年8月
目录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
。严格遵守施工单位与设备管理单位签定的各项协议，不能超范围施工、无计划施工。
（6）交底要到位。选择专业知识较强，施工经验较丰富的专业人员，到每个点上对每个施工队伍进行技术交底，确保交底到位、全面细致。
4．主要工机具
序号
名 称
单位
数量
备注
1
应急接续工具
套
2
2
雨具
套
20
3
无线对讲机
台
5
4
工具包
套
4
5
万用表
块
2
6
镐、锹
套
10
7
手电筒、应急灯
台
4
8
施工车辆
台
2
9
发电机
台
1
5．具体施工步骤
第1步：电缆探测、现场调查
主要施工内容：确认既有电缆沟走向，探明既有电缆径路，做好标识。
工期安排：2015年9月1日至2015年9月30日（具体施工时间站前单位施工计划时间为准）。
影响范围：上报邻近营业线B2类施工计划，不影响既有线行车。
人员安排：
驻站联络员：李龙飞（对讲机、手机联系）
现场防护员：李贵珠（对讲机、手机联系），
杨小梅（对讲机、手机联系），
施工人员：张辉、童伟、徐金达（通讯工具对讲机2台）。
施工步骤：
5
① 根据既有电缆标石，了解现场既有信号电缆走向，埋设位置大体情况。
② 用电缆探测仪探测电缆径路，确认电缆走向，用白灰或警示带标识电缆径路。
③ 在无法辨认地下埋设电缆位置的情况下，采用在一定的距离开挖“十”字沟来确认所选择的电缆径路下方是否有其它光电缆或其它管线。探挖时严禁使用机械开挖，全部采用人工轻刨开挖方式，，只能采用铁锹，不得使用镐，并且需要电务配合监督施工。
必要时从箱盒下面把备用电缆开挖出来，顺着电缆确认电缆径路
现场调查图片如下
：
K75+890处区间电缆迁移、钢管防护
电缆往既有线路方向侧迁移2米
过轨钢管防护
K75+905处电缆迁移、防护
6
电缆往既有线路方向侧平移3米
K76+942 处电缆迁移
电缆往公路方向侧平移5米
K80+222涵洞处电缆迁移
电缆抬高埋设在路肩边，用钢管防护
7
K80+341涵洞处电缆迁移
黄练站电缆迁改
第2步：电缆迁移至新电缆沟内埋设。
工期安排：2015年9月1日至2015年12月31日（具体施工时间站前单位施工计划时间为准）
主要施工内容：既有电缆开挖出来平移至新电缆沟内，用钢管防护。
影响范围：上报邻近营业线B2类施工计划，不影响既有线行车。
人员安排：
驻站联络员：李龙飞（对讲机、手机联系）
郭 芹（对讲机、手机联系）
现场防护员：李贵珠（对讲机、手机联系），
杨小梅（对讲机、手机联系），
现场施工人员（成丁丁、张辉等4人，劳务工10人）（通讯工具3台）：
6、对电务、工务及车站部门要求
整个施工过程需要电务、工务、车务全程配合。
五、保证施工时设备正常使用措施
（1）、提前与电务人员联系进行交底。
（2）、相关配合人员不到场，严禁施工。
9
（3）、配备足够的带工人员，每个带工人员监护不超过3个劳务工，距离不超过10米。
（4）、配备好电缆应急接续材料，并保证随时可用。
（5）、按时和驻站联络员联系，保证了解设备的实时状态。
（6）、在车站登记后，方能进行施工，严禁计划外施工。
六、施工安全保证措施
施工过程中，始终坚持“安全第一”的指导思想，任何施工都必须服从安全。任何有隐患的施工都必须坚决禁止。
建立一套完善的施工现场安全管理体系。每次施工都对安全卡控点进行详细记录，不放过任何微小的事故隐患苗头。如果发生突发事件，及时上下沟通，灵活处理各项事宜，有效控制事态。
成立安全应急领导小组，在安全系数较低的地段施工时，除安排正常的人员、机械设施施工同时加大盯岗人员力度。还要建立一支人员素质高、机具设备配备先进抢修队，随时处理各种突发事件。
全体参建人员在搞好安全生产的同时，必须认真学习并严格遵守铁道部铁办(2008)190号《铁路营业线施工及安全管理办法》及《南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则》(宁铁运[2013