文档介绍：阿戛采煤沉陷区治理工程新街至幺岩公路阿戛采煤沉陷区治理工程新街至幺岩公路土石方专项施工方案土石方专项施工方案1/24目录一、编制依据及说明二、工程概况1、工程地理位置2、工程地形、地质条件3、地层岩性及构造4、不良地质5、道路设计简况及主要工程数量三、施工准备工作1、技术准备2、现场准备工作四、施工管理组织机构五、路基土石方施工方案1、路基施工前段准备工作2、路基土石方施工六、施工进度安排七、资源需求计划八、工程质量保证措施1、技术保障措施2、现场质量监理措施3、路基质量标准和实测项目九、工程进度保证措施1、采用新工艺、新设备、提高施工效率2、施工组织不断优化、实行网络化管理3、加强施工管理,实行责任承包4、保障后勤和材料供应十、施工安全保证措施1、石方爆破技术安全规范2、坡面作业注意事情阿戛采煤沉陷区治理工程新街至幺岩公路阿戛采煤沉陷区治理工程新街至幺岩公路土石方专项施工方案土石方专项施工方案2/243、钻孔作业注意事项4、装药工作遵守原则5、爆破工作遵守相关规定6、高边坡施工安全措施十一、文明施工、水土保持、环境保证措施1、水土及生态环境的保护措施2、水资源保护措施3、大气环境保护及粉尘的防治4、生产、生活垃圾的管理5、完工后场地清理及恢复平整的环保措施6、弃土场、取土坑环境保护措施十二、雨季施工保证措施阿戛采煤沉陷区治理工程新街至幺岩公路阿戛采煤沉陷区治理工程新街至幺岩公路土石方专项施工方案土石方专项施工方案3/24路基工程施工技术方案一、编制依据1、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;2、《新街至幺岩施工组织设计》;3、《新街至幺岩公路施工图(含支线)》;4、《公路路基施工技术规范》(JTGF10--2006);5、《公路土工试验规程》(JTGE40-2007);6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);7、《爆破安全规程》(GB6722-2003);8、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)9、本单位类似工程的施工经验及资源情况。二、工程概况1、工程地理位置本项目位于六盘水市水城县阿戛镇,是采煤沉陷区治理工程和为完善农村公路路网功能而修建的四级公路。项目起点位于阿戛镇镇政府门口,终点接盐府四级公路K4+700处;中间在K5+035处设一支线,支线止于熊家洞子,。2、工程地形、地质条件新街至幺岩公路位于阿戛镇范围内(含支线),地形地貌主要为高山低谷,熔岩发育,地貌类型多样,以岩溶类型和岩溶-侵蚀类型为主。本项目区域为从谷底和岩溶盆地,海拔标高1300~2300m,坡高约8~155m,坡面坡度20°~90°不等。区内山体较陡,多为破碎岩层,植被多为稀疏杂草、小柏树和荆棘。3、地层岩性及构造受到北西构造、向南凸出的弧形构造、以及邻区法子冲窝轮构造的一部分滴影响。弧形构造指西山字型构造西翼反射弧,位于测区南部(北东向)构造线相对明显,由一系列大致呈45°方向平行排列的褶皱和压扭性断裂组成。褶阿戛采煤沉陷区治理工程新街至幺岩公路阿戛采煤沉陷区治理工程新街至幺岩公路土石方专项施工方案土石方专项施工方案4/24皱剖面形态为斜歪尖凌状和平缓开阔状。前者两翼岩层倾斜角30度°-70°,后者两翼岩层倾斜角5°-20°。断裂较为发育,已高角度压性断裂为主。北西构造主要为断裂,弧形构造主要为褶皱,法子冲窝轮构造影响较小。4、不良地质(1)滑坡综合前期地表层滑坡:规模较小,常发生于半坚硬类岩组分布区。且多发生在45度以上的边坡地带,因为边坡失去平衡所致。如公路开挖,坡脚北水流冲刷。软弱底层吸收水分膨胀产生塑性,抗压抗剪强度降低,常产生滑坡,对路基边坡及桥位边坡的稳定性具有影响。(2)区内重力崩塌现象较为普遍,多分布于单斜山陡崖路基边坡及桥位边坡的稳定性具有影响。(3)岩溶侧及深切陡峻的河谷两岸。对多发育于坚硬岩类岩组的灰岩地区。洼地、漏斗、落水洞在近期岩溶继续发生的情况下,经地下水面的升降产生侵蚀作用,使上覆第四系堆积物发生塌陷,这种塌陷多发生于各期岩溶台面上,将会造成隧道突水和突泥、路基岩溶地面塌陷、桥位基础持力层缺乏。区内的构造行迹均统一于由北向南的动力作用这一基本运动方式之中,主要表现为断裂、滑坡。5、道路设计简况及主要工程数量道路设计简况1、公路等级为四级公路,设计速度15km/h,路面宽度:(车行道)+2*(路肩))=。2、主要工程数量路基土石方:、,。全线共设7个弃土场,其位置及弃土情况详见《弃土场平面位置示意图》。三、施工准备工作1、技术准备阿戛采煤沉陷区治理工程新街至幺岩公路阿戛采煤沉陷区治理工程新街至幺岩公路土石方专项施工方案土石方专项施工方案