文档介绍：平安气囊指示灯常亮的检修与维护
平安气囊的检修与维护
虽然平安气囊的种类较多，但其根本结构都是大同小异的，主要由碰撞传感器、SRS控制电脑、SRS指示灯和气囊组件四个局部组成组成，如下图是电子式平安气囊系统的组绕中心与转向柱的圆心的同心度对于能否保证气囊系统的性能关系很大，如偏差过大，可能导致时钟弹簧旋转过量而造成永久性伤害。考虑到偏差无法防止，时钟弹簧在正、反两个方向上都要留出半圈的余量。另外，在初次安装时就应注意这个问题。每次拆卸均应做好标记，以保证能准确复原。
三、平安气囊警示灯与平安气囊电源
〔1〕平安气囊警示灯
平安气囊警示灯装在仪表板上，有的用图形显示，有的用字母显示。平安气囊警示灯可反映平安气囊系统的工作情况。一般把点火开关置于“ON〞挡后警示灯先闪亮〔或不间断亮〕6～8s后熄灭，说明平安气囊系统正常，如果平安气囊警示灯不亮，或不停地闪耀或常亮那么说明平安气囊系统有故障。
假设控制块出现异常，不能控制警示灯，警示灯便在其他电路的直接控制下作出异常显示，有如下几种情况：控制块无点火电压，警示灯常亮，控制块无内部工作电压，控制块未接通，警示灯经线束连接器的短接条接通。
〔2〕连接器
气囊系统的连接器特别强调可靠性，采取了双保险镇定和分断自动短接等措施。连接器分断后，引发器的电源端和地线端会自动短接，防止因误通电或静电造成引发器误触发。
连接控制块的连接器还多了一个自检机构，如结合不良会给平安气囊的保养警示灯发出信号使它常亮。
〔3〕线束
平安气囊系统的线束采用了特殊的包装和色标，这一方面是为了便于检查，一方面是为了保证在碰撞中能保持线路的连接。
四、储存器
中央控制器有两种不同的存储器：
易失性存储器〔RAM〕
既能读又能写的存储器，也叫随机存储器或读写存储器。它是CPU在工作过程中用来存储中间结果并随机存取数据的部件。例如气囊在自检中发现左前方传感器有故障，CPU将其代码找出后，就放在RAM中供随时显示用。其特点是一旦电源切断，存放在其中的信息就丧失。
非易失性存储器〔ROM〕
非易失性存储器也叫只读存储器。用来存放气囊运行的所有固定程序和一些不变的量。例如自检中各主要元器件的故障编码等。它只能输出，而断电后存放在里面的信息仍然存在。
五、诊断监视
诊断监视器并不控制气囊的动作，它仅监视气囊装置的故障并开通气囊警告灯。它有一个微处理器，对监视器内的电路进行自检并显示气囊系统存在的故障。诊断监视器有备用电源，即使蓄电池及其线路在传感器闭合前损坏，也能使气囊翻开。，假设6s后熄灭，说明气囊系统无故障。
中央控制器
中央控制器由CPU、RAM、ROM、接口、驱动器等电子电路组成。多数是由单片机加上其他电路所组成。一般做成两块印刷电路板，外壳用金属制作，一方面加强机械强度，另一方面是为了屏蔽外界的电磁波干扰。它通过牢固的插接件，把传感器等输入信号，及***、报警器等输出信号和中央控制器连接起来。一般电路图上的接线标号就是插接件上的标号。
当汽车遭受正面碰撞和侧面碰撞时，平安气囊系统的工作原理完全相同。以正面碰撞为例，说明平安气囊系统控制原理。
平安气囊控制原理：当汽车遭受前方一定角度范围内的碰撞时，安装在汽车前部和SRS ECU内部的碰撞传感器都会检测到汽车突然减速的信号，并将信号输入SRS ECU，以便判断是否发生碰撞。当汽车遭受碰撞且减速度到达设定值时，SRS ECU发出控制指令将气囊组件中的点火器〔电***〕电路接通，电***引爆使点火剂〔引药〕受热爆炸〔即电热丝通电发热引爆炸药〕。点火剂引爆时，迅速产生大量热量，使充气剂〔叠氮化钠固体药片〕受热分解并释放出大量氮气充入气囊，气囊便冲开气囊组件上的装饰盖板鼓向驾驶员和乘员，使驾驶员和乘员面部和胸部压靠在充满气体的气囊上，在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，将人体与车内构件之间的碰撞变为弹性碰撞，通过气囊产生变形和排气节流来吸收人体碰撞产生的动能，从而到达保护人体之目的。
根据德国***〔***〕公司在奥迪〔Audi〕轿车上试验研究说明：当汽车以车速50km/h与前面障碍物碰撞时，平安气囊系统SRS的动作时序如下列图4-39所示。
由此可见，气囊在碰撞过程中动作时间极短。从开始充气到完全充满约为30ms；从汽车遭受碰撞开始到气囊收缩为止，所用时间仅为120ms左右，而人的眼皮眨一下所用时间约为200ms左右。因此，气囊动作状态和经历时间无法用肉