文档介绍：1 航空航天波音公司计划于 2015 年关闭 C-17 生产线波音公司近日宣布将在 2015 年关闭 C-17 “全球霸王” III 重型战略运输机的生产线。尽管国际市场对该机有浓厚的兴趣,但是波音公司没有获得足够的订单以维持 C-1 7 的生产线运转至 2015 年以后。波音公司已经向美国空军交付 223 架 C-17 , 另外向国际用户交付 34 架。目前还有 22架 C-17 处于制造阶段,其中 7 架将交付印度空军,2 架交付一位未透露的客户, 另外 13 架暂时还未确定交付给哪家客户,但是波音表示销售这些飞机并不存在困难。尽管 C-1 7 的生产线将关闭,波音仍将通过其“全球霸王”综合支持项目为 C-17 提供后勤支持, 并且已经与美国空军签订了维护、维修、备件支持等相关服务合同。(国) 波音公司与萨伯公司计划用“鹰狮”战机参加美国空军 T-X 教练机竞标美国空军 T-X 项目旨在采购约 350 架高级教练机, 用以替代老旧的诺· 格公司 T-38 。该项目之前由于预算削减而被一度暂停,但计划在 2015 年预算中重新启动。波音公司与萨伯公司将组建联合团队, 其最有力的竞争对手为洛· 马公司和韩国航空航天工业公司的 T-50 。萨伯公司表示, 通过合作有信心使“鹰狮”的报价低于 T-50 。据信, 波音公司与萨伯公司参与竞标的将是最新型 JAS-39F 多用途双座战斗机。相比 T-50 , JAS-39F 尺寸稍大但动力更强劲,同时也更现代化,配备了与 F-35 类似的全景座舱以及先进的综合头盔显示系统。其预期的费用要低于之前的 JAS-C/D ,且新的设计能使其更易于维护和具有更低的使用成本。有专家指出, T-X “鹰 2 狮”还可以用于攻击训练或用作 F-22 、 F-35 的教练机,与之前美国空军战斗机不同, 后两者没有研发双座型。此外, 美国空军高层也曾表示“空中国民警卫队在不久的将来可能会装备更经济的防御型战斗机, 用以替代原有的 F-15 和 F-16 。”除了上述 2 个机型, 参与 T-X 项目竞标的还有诺· 格公司与 BAE 系统公司联合推出的“鹰”和阿莱尼亚公司与通用动力公司联合推出的 M346 。(国) 美国德事隆集团推出一款全新轻型攻击机该集团与空陆企业公司合作研发了一款名为“蝎子”的轻型攻击机。该机正在进行地面测试, 预计在 2013 年年底进行首飞。该机采用双发、两侧进气和倾斜双垂尾常规布局;机翼采用平直上单翼,翼展 米,翼下共有 6 个武器挂点,载弹量 1362 千克;座舱采用串列双座布局;机身为复合材料机身,有一个内埋式武器弹仓; 动力装置为 2 台霍尼韦尔公司 TF731 涡扇发动机, 总推力 千牛。德事隆集团首席执行官斯科特· 道内利表示, 该机主要是针对美国及其盟国日益紧缩的国防预算而研制的。“蝎子”项目的目标是研制一款世界上最便宜的轻型战术攻击机,其每小时使用成本有望控制在 3000 美元以内。相比之下, F-16 在执行多数任务时每小时使用成本达 24899 美元。他们看好国际市场的强劲需求, 这款飞机全寿命费用低, 这很有可能吸引目前环境动荡的亚太和中东地区国家。 3 德事隆集团是赛斯纳飞机公司和贝尔直升机公司的母公司, 因赛斯纳飞机公司的公务机、螺旋桨飞机以及贝尔直升机公司的