文档介绍：1 邂逅惊喜斯柯达 Yeti 4×4 第一眼就会让人感觉到它的特别, 外型上, Yeti 一举颠覆了前几款上海大众斯柯达车型的中庸与圆润,整体造型方方正正, 远远望去与路虎发现 4 的形象有些相近。而这款第五代斯柯达车型更具有明显的经典品牌特性和家族血统。其中最引人注目的是熟悉的镀铬镶边肋形格栅以及格栅上方的斯柯达标志。发动机罩特征线的流畅设计与车内的中控台相得益彰。斯柯达 Yeti 4×4 长 4223mm 、宽 1793mm 的设计也使得车身显得轻巧灵动,侧面车身线条清晰灵动, 同时突出的翼子板、 17 英寸合金轮辋和 180mm 的离地间隙赋予斯柯达 Yeti 4×4 强悍的外观。车身尾部的设计也同样简洁。典型的越野设计特色将这款车打造成了自信满满、能够从容胜任日常出行和特殊任务的可靠旅伴。入微得益于巧妙的内部设计,斯柯达 Yeti 4×4 的车身高度和轴距分别达到 1691mm 和 2578mm ,使得乘客的头部和腿部空间相当宽敞。这些都是打造舒适乘车环境的理想条件。经精心遴选的材料提升了高品质的车内环境。精心设计的内饰, 在形状和颜色十分匹配, 并采用了典型的斯柯达品牌设计——这一切都彰显出这款紧凑型 SUV 的斯柯达品牌血统。斯柯达 Yeti 4×4 的前排座椅具有较长的底座,同时能够提供良好的 2 侧面支撑,从而让驾驶员轻松省力地驾驶。 VarioFlex 座椅概念使后排座位更具可变性和舒适性, 及内部配置的灵活性。后排的三个座椅均可实现独立的折叠和拆卸。当后排座椅在拆卸后, 行李箱空间瞬间扩展为 1760L 。匠心即将在中国上市的斯柯达 Yeti 4×4 搭载了 升 TSI 涡轮增压汽油直喷发动机,其最大输出功率为 112kW ( 152hp ) ,峰值扭矩为 250Nm , 0-100km/h 的加速时间仅为 9 秒。如此出色的动力表现,并不以高油耗为代价,在综合路况下的百公里油耗仅为 升。 TSI 技术使燃油缸内直喷与废气涡轮增压技术在汽油机上得到更好的结合,使发动机动力更强,动力响应更快,而油耗和排放却更低。妥帖在斯柯达 Yeti 4×4 的设计和研发过程中,安全始终是一项重要的考虑因素, 欧盟新车认证中心( EuroNCAP ) 碰撞测试的五星认证, 可以说明一切。同时,斯柯达 Yeti 4×4 配备带 HBA 液压制动辅助功能和 MSR 发动机扭矩控制的 ABS 防抱死制动系统, ESP 电子稳定系统以及多达七个安全气囊, 以便在发生事故时为驾乘人员提供保护。一旦有气囊弹出, 发动机的供油和供电将自动切断, 以降低起火风险; 同时, 中控锁系统将解开门锁,并打开车内灯光。自如 3 秒杀泥泞出发时天空不作美, 北京大雨如注, 这对于整个车队的行进是一个巨大的挑战, 车队行进在湿滑的高速公路上, 对于湿滑路面的测试就意外的开始了, 225/R17 的全路况轮胎,让 Yeti 有着较强的抓地效果, 闪转腾挪, 加速超车, 除了不断加大的雨点影响视线以外, Yeti 的操控基本与干爽路面无异, 这也让记者多了一份安心。上天似乎真的要考验我们, 在一段雨中高速之后,车队行驶到了国道,本应该顺利的道路出现了意外的堵车, 据当地交警介绍, 堵车可能持续 5 小时以上, 车队掉头, 从此车队进入了一条超过 100 公里的泥泞