文档介绍：`xxxxxxxxxxxx第七标段
(xxxxx拓宽改造工程B1标段)
施工总结
一、工程概况
(一)设计概况
本次xxxx改造工程起点xxx终点xxxxxx,。我单位施工B1标段起点桩号为K0+000,终止桩号为K1+600,全长1600米,图纸范围内路基、路面、板涵、过路钢套管,不含交通设施、绿化。

(二)结构形式
2、路基
a、行车道路面结构:
6%水泥稳定级配碎石 20cm
5%水泥稳定砂砾碎石 20cm
5%水泥稳定砂砾 18cm
素土夯实,压实度≥96%(级配砾石压实度≥96%)
结构基层总厚度为58cm
b、路肩结构层设计:
6%水泥稳定级配碎石 20cm
5%水泥稳定砂砾碎石 20cm
5%水泥未定砂砾 18cm
C25水泥混凝土预制块11cm(长49cm)
M10水泥砂浆2cm
素土夯实,压实度≥93%(级配砾石压实度≥95%)
结构层总厚度为71cm
、设计标准
1、道路等级:城市次干路
2、计算行车速度:主道60Km/h
3、道路红线:60m
4、使用年限:15年
5、道路横坡:%
6、道路宽度:道路宽度19m
二、工程完成情况
(一)工期情况
本工程于2013年5月1日开工,至2013年7月30日完成要求的项目。
(二)工程完成情况
完成主要工程量:路基挖方50209m3,拆除旧路面23950㎡,板涵施工125m,过路套管施工602m,砂砾回填26752m³,5%水泥稳定砂砾34500㎡,6%水泥稳定砂砾碎石34500㎡,6%水泥级配碎石34500㎡。
三、施工管理措施
1、作好施工组织工作
针对土方工程量大,要求时间紧的情况,投入三支土方作业队,按单体分工,同时又有合作,增加土方机械设备,高峰期时挖掘机3台、推土机4台、自卸车20辆,压路机3台。夜间加班,人停机械不停。同时成立后勤保障队,专门负责各种机械的维修和油料保障工作。
2、认真协调,合理调配,加强配合
每天由工程管理部牵头,举行各区域施工管理人员参加的协调会,同时市政区域也相应举行内部作业层参加的每日例会,发挥检查、总结、协调、计划等职能,确保目标明确,配合一致。
在外部关系上,及时与监理工程师、业主、当地政府以及村民作好沟通和协调,尽量避免矛盾激化,并为顾全大局适当作出让步,调整施工安排。
针对后期管道多的特点,要求各专业分包服从总包统一协调管理管理。
对于设计问题,认真组织技术人员钻研设计图纸,理解设计意图,经常及时的将疑义、建议与监理工程师、业主、设计单位沟通,使问题得到有效解决。
四、工程变更情况
发生的主要变更有:
(一)K0+024板涵由于过路施工的管线众多,其中含有正在使用的天然气管线,板涵无法施工。经监理单位、甲方、设计单位讨论决定,取消K0+024板涵,并将板涵位置的5条管线采用DN800的钢管剖开焊接作为保护,板涵位置预埋4根DN800的钢管作为预留。
五、主要施工方法
1、现场条件创造及准备工作
(1)通水:道路施工现场用水,采取水罐车运输。
(2)通电:首选柴油发电机发电供应施工用电,临建区由附近电源接驳;
(3)通路:在施工区附近设置若干个料场。临时道路进行硬化;
(4) 场地平整:根据设计要求的桩顶设计标高,将施工现场的地面进行平整遇到场地地下有障碍物,清除大块石、巨大的建筑垃圾等;
(5)根据设计图纸,建立标高控制点。
2、测量放线布设桩位
在监理工程师和设计代表测量交桩后,立即组织有关工程技术人员进行工程复测。
在施工放样测量之前首先进行控制测量,包括控制中线点、水准点的复测,利用三角点联测复核设计控制点、中线点,同时进行水准测量,若测量精度能够满足规范及设计要求,立即进行施工放样测量,包括:
,根据控制测量结果,测放并加密道路中线点。
,对于点太少,给施工带来不便等情况,应及时加密点位并将测量结果报送监理工程师。
:为施工方便对于距离路段较远、使用频繁的水准点应相应增加部分水准点,给施工创造方便条件。
:为确保水准点,控制网及中线上点位的正确,应对施工测量进行校测,为施工提供可靠的保证。
开工前测定公路界线,取土场范围,根据中桩和地面高程测定路堤脚,挖方段落测定放样,整理好各种测量资料,上报监理工程师复核、审批。
:复核土方工程量。
3、路基挖方
按设计要求确定开挖边线,自上而下进行挖土,采取横挖与纵挖相结合的施工方法:即先沿路线方向挖通道,再沿横断面方向挖掘。
在路床以下的土不适合做路基时,进行必要的换土或按设计要求处理后,进行碾压,