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互联网+ 计划书
学院名到比以往的检测设备更加准确；同时因为我们的设备是小巧的可戴在头上的，所以不会影响驾驶员的正常驾驶。
我们的产品是严格按照科学依据进行的。在事先的实验中，我们取得了一组驾驶员在正常驾驶时的各种指标的数据，将疲惫等级划分为4级：清醒、轻度疲劳、中度疲劳、重度疲劳，以此作为参考指标。在接下来的模拟测试时，将实时测量出的试验者的EEG数据与心跳频率，方向盘偏角分别与参考标准进行比对，得出他是否处于疲劳状态。如果检测出驾驶员处于疲劳状态时，装置震动并发出警报提醒，并且发送信号给车内的空调系统，使空调系统改变原来会使人疲劳的温度，湿度，并放出令人清醒的香气。
我们的产品主要包括两部分：驾驶员佩戴装置和车内改装的装置。佩戴装置包括简易头戴式EEG测量装置和蓝牙手表；车内改装装置包括方向盘，空调系统和手机app。各个装置的作用参见下表：
装置
作用
头戴式EGG测量装置
测量驾驶员的EEG数据
蓝牙手表
测量驾驶员的心跳频率
改装后的方向盘
测量驾驶员驾驶车辆的偏角，并进行实时数据分析
空调 系统
如果以上三个被测数据有两个及以上到达疲劳数据值时，会激活车内空调装置，消除驾驶员的短期疲劳
手机app
注意力不集中时振动响铃提醒驾驶员，并有导航功能引导驾驶员去最近的服务区（高速公路上）
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五种装置相互配合，以此来保证驾驶员的清醒状态。由此可见，我们的装置不仅能达到提醒驾驶员，而且可以短暂消除驾驶员的疲劳感，解决了驾驶员在高速公路上暂时无法停车休息继续疲劳驾驶的危险，更具有实用性。
市场分析
目前看来，国内外现大致有4种不同对驾驶疲劳状态的检测方法：基于驾驶员生理信号的检测、基于驾驶员生理反应特征的检测、基于驾驶员操作行为的检测、基于车辆行驶轨迹的检测。
虽然对驾驶疲劳状态的检测方法多种多样，但是依旧存在着共同的没有攻克的难题：
（1）对驾驶员驾驶疲劳的心理、生理属性不是特别清楚。驾驶员在疲劳状态下，其心理和生理特征等与正常状态下有较大不同，而目前反映这些特征变化的数据很难客观地获得。
（2）现有的大多数驾驶疲劳检测算法因其检测条件的限制和复杂环境的影响，不能准确完整地提取驾驶员的疲劳信息，导致目前开发的疲劳驾驶检测装置难以快速对疲劳状态做出正确判断与响应，检测灵敏度低，可靠性差。
（3）现今的疲劳驾驶检测装置或检测效果不理想，或成本太高，难以获得广泛的应用。
因此，如何通过改进疲劳驾驶检测方法来提高检测装置的性价比是一个亟待解决的问题。我们的装备需要不断完善以解决上述三大问题，这样就能获得先机，拥有自己在市场上的竞争优势。
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行业竞争分析
同行业中，大部分的疲劳驾驶预警系统多是有预警而没有可靠的提神措施，或监测的精准度不高，易受外界因素影响，或影响驾驶的视觉感受。对比之下，我们的产品的主要优势如下：
（1）我们使用更加准确的预警技术提高准确率，不同于现在市场上的常用的技术，我们实时测量出的试验者的EEG数据与心跳频率，得出的结果更加准确。
（2）完善整个预警系统的过程，适应现实生活中复杂的环境问题，从一开始头戴式的装置（可进一步改良成只需卡在头上的更为轻便的装置）实时测量驾驶员的状态，再到后面的空调调节系统来缓解驾驶员的疲劳状态，到最后的与手机app相连接的与周边休息站联系的设备，使得整个流程更加人性化、完整。
（3）性价比更高。
为巩固自身的优势，我们要继续放大我们的优势并且不断突破现有的难题。我们产品的竞争手段主要通过高质量竞争，注重产品的性能质量：包括产品的功能、可靠性、经济性、安全性等，以为依据。
性能质量的“高”是相对的，要适度，作为一种竞争战略，高质量的优势是明显的：它是一切竞争手段的前提和基础，也是树立良好企业形象的基础。因此，我们团队的疲劳驾驶预警系统仍然存在很大的发展空间。
组织与人事分析
公司初步成立后，都要经过一个从小规模走向大规模的过程。在一开始，因为规模比较小，我们决定采