电子商务报告.docx

文档介绍：







就产生了更为激烈的竞争，又从另一方面降低了选购成本。
2、配送
配送在其发展初期，主要是以促销手段的职能来发挥作用。据有的学者，供大于求的买方市场格局才是推行和发展配送的相宜环境。这说明在电子商务产生之前，配送存在的根本缘由是为了促销。配送建筑在这样的层次上，地位并不高，
发展也不太快。我国推行配送制的过程就不很顺当，如试点城市之一的无锡市，物资配送的总金额，1992年和1993年分别达8亿元和10亿元，1995年则降至8亿元，1996年不足8亿元。
而在商务，B2C的物流支持都要靠配送来供应，B2B的物流业务会渐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运与配送业联在了一起。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，事实上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为完全的仓库。由此可见配送业的地位大大提高了。










事实上，对于电子商务交易方式本身来说，买方通过轻松点击完成了购买，买方势必要把货物配送到家，否则买方选择这种交易方式的意义何在呢?所以，从某种程度上说，电子商务时代的物流方式就是配送方式。
2．3 电子商务对物流各功能环节的
1、物流的改变
下面将从两个方面来探讨电子商务对物流网络的影响，一个方面是和信息干脆相关的物流网络，另一方面是实际的物流网络。
(1)物流网络信息化
物流的网络信息化是物流信息化的必定，是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络信息化供应了良好的外部环境。
(2)实体物流网络的改变
物流网络可划分成线路和结点两部分，其相互交织连结，就成了物流网络。我们知道物流结点设施的设置，将确定如何进行存货、交付，还融合进运输实力。电子商务会使物流网络产生那些改变呢?










首先，仓库数目将削减，库存集中化。其次，将来的物流结点的主要形式是配送中心。现在，仓库的专业分工将其分为两种类型，一类是以长期贮藏为主要功能的“保管仓库”，另一类是以货物的流转为主要功能的“流通仓库”。第三，综合物流中心将与大型配送中心合而为一。
2、运输的改变
(1) 运输分为一次运输与二次运输
在电子商务环境下，库存集中起来，而库存集中必定导致运输集中。随着城市综合物流中心的建成，马路货站、铁路货站、铁路编组站被集约在一起，物流中心的物流量达到足够大，可以实现大规模的城市之间的铁路直达运输，运输也就被划分成一次运输与二次运输。
(2)多式联运大发展
在电子商务环境下，多式联运将得到大发展。这是由以下几条缘由所导致的：第一，电子商务技术，尤其是Extranet使企业联盟更加简单实现。而运输企业之间通过联盟，可扩大多式联运经营。 其次，多式联运方式为托运人供应了一票究竟、门到门的服务方式。










三、结束语
电子商务和物流作为现代流通的两大手段，相互之间有着亲密的联系。当前电子商务的兴起，对传统物流组织产生极大影响。本文对电子商务与物流的关系进行了，得出它们之间的关系是“虚实相应”的关系。然后本文从各个角度了电子商务对物流及其管理产生的影响，从物