文档介绍：油品基础知识
油品基础知识
一、石油及石油产品
（一）石油
1、石油
按用途上说是指原油、产品及其衍生物的总称。按化学组成上说，是含碳、氢化合物的复杂混合物。
石油的组成：烃类化合物和非烃类化合物。
烃类化合物：烷定的。我国现在的汽油牌号有90号、93号、95号、97号和98号等几个牌号。目前市场上常见的有90号、93号和97号。
2、车用汽油的选用
（1）选用依据：选择车用汽油标号的主要依据是发动机的压缩比。
压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值
。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10。
一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。
所以，压缩比越高，对汽油的抗暴震性能要求越高，就需要辛烷值更高也就是牌号更高的汽油。
（2）如何选用？
压缩比在7．5～8．0应选用90号车用汽油；
压缩比在8．0～8．5应选用90号～93号车用汽油；
压缩比在8．5～9．5应选用93号～95号车用汽油；
压缩比在9．5～10应选用95号～97号车用汽油。
一般可以在汽车说明书中查到压缩比，除说明书以外，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。车主应严格按汽车发动机不同的压缩比，选用相应标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。
（3）使用错误标号汽油的后果
如使用比规定要求低号数的无铅汽油，发动机将出现爆震现象。一般在急加速及爬坡时出现，如果由于汽油标号低，使发动机长期出现爆震，将会损坏发动机，甚至打坏活塞、缸体等。
但是选择汽油也不是标号越高越好，汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就没有问题。盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。
3、提高汽油标号的方法
提高汽油标号就是提高汽油的抗爆性。
（1）改进石油炼制工艺不同的炼制方法。如采用催化裂化、催化重整和加氢裂化是较先进的二次加工方法，所制取的汽油含有较多的异构皖炬和芳香炬，故其辛烧值(MON)可高达70~85以上。因此，逐步采用先进的二次加工工艺来炼制汽油，是提高汽油辛烧值的有效方法之一。
（2）调入辛烧值改善组分。能够作为汽油辛皖值改善组分的物质很多，如皖基化油、异构化油、工业异辛皖、***叔丁基酷(MTBE)等。这些物质的辛烧值都很高，加在汽油组分中，能够显著提高汽油的辛烧值，改善抗爆性。
（3）加入抗爆添加剂能提高汽油抗爆性的添加剂，叫抗爆添加剂。向汽油中添加抗爆剂，是提高汽油抗爆性最有效和最经济的方法，因而被广泛的采用。
非金属有机化合物汽油抗爆剂类有：甲醇、乙醇、异丙醇、叔丁基醋、异丙醇和***叔丁基酿等。金属有机化合物汽油抗爆剂类有：四***铅、四乙基铅、二茂铁等。
三、柴油
（一）什么是柴油
柴油（Diesel）又称油渣，是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170℃至390℃间，~。
（二）柴油的分类
根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。根据密度和馏分的不同，一般分为轻柴油和重柴油。
（三）车用柴油的主要指标
车用柴油的主要指标有：燃烧性、蒸发性、流动性、安定性和腐蚀性。
1、燃烧性
　高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点（
在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即燃烧性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标，也可以有柴油指数或十六烷指数表示。
十六烷值
是指与柴油自燃性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。标准燃料是用正十六烷与2-***萘按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自燃性好，设定其十六烷值为100，2-***萘自燃性差，设定其十六烷值为0十六烷值高的柴油容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢，工作不稳定，