汽车尾气不合格解决办法大全.docx

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第 1 页 共 又相继颁布了《轻型汽车排气污染物排放标准》、《车用汽油机排气污染物排放标准》二个限值标准和《轻型汽车排气污染物测量方法》、《车用汽油机排气污染物测量方法》二个工况法测量方法标准，至此，我国已形成了一套较为完态的汽车尾气排放标准体系;值得一提的是，我国93年颁布的《轻型汽车排气污染物测量方法》采纳了ECER15-04的测量方法，而测量限值《轻型汽车排气污染物排放标准》　则采纳了ECER15-03限值标准，该限值标准只相当于欧洲七十年头来的水平(欧洲在1979年实施ECE R15-03标准)。










　　第三阶段
　　以北京市DB11/105-11018《轻型汽车排气污染物排放标准》的出台和实施，拉开了我国新一轮尾气排放法规制订和实施的序曲，从11019年起北京实施DB11/105-11018地方法规，2000年起全国实施GB14961-11019《汽车排放污染物限值及测试方法》　(等效于91/441/1EEC标准)，同时《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法》也制订出台;与此同时，北京、上海、福建等省市还参照ISO3929中双怠速排放测量方法分别制订了《汽油车双怠速污染物排放标准》地方法规，这一条例标准的制订和出台，使我国汽车尾气排放标准达到国外九十年头初的水平。
　　目前在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车()的指令EEC88/77分为两个阶段实施，阶段A(即欧Ⅰ)适用于11013年10月以后注册的车辆;阶段B(即欧Ⅱ)适用于11015年10月以后注册的车辆。
　　汽车排放的欧洲法规(指令)标准的内容包括新开发车的型式认证试验和现生产车的生产一样性检查试验，从欧Ⅲ起先又增加了在用车的生产一样性检查。
　　汽车排放的欧洲法规(指令)标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量(g/km)计算，因为这对探讨汽车对环境的污染程度比较合理。同时，欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过3500公斤(轻型车)和总质量超过3500公斤(重型车)两类。轻型车不管是汽油机或柴油机车，整车均在底盘测功机上进行试验。重型机由于车重，则用所装发动机在发动机台架上进行试验。










　　目前，世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准体