文档介绍：-4 -
1.
物流架构
2.
拉动模式
3.
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物流系统规划方案〔初稿〕
主机厂外协件物料的接收流程
系统的信息点布局与结构图：
生产方案的车身类型.
通过焊装车间的上挂点和涂装车间的涂装入口的信息点配合,系统将治理
WBS中
,在涂装入口记录车身进入涂装车间
时还将选择车身的类型.
在涂装出口包括面漆出口和小修线出口分别设置信息点.
通过该两信息点与涂装入
口信息点的配合使用将治理涂装车间类车身的数量.
进入PBS区域时,应设置信息点,以告知生产部排产人员在进入总装厂前的暂存
区内可供调配的车身.
在PBS出口上挂点将设置一信息点,通过该信息点与涂装出口的两个信息点配合
,系统将根据从ERP下载的生
产方案按指定的排产规那么进行排产,排出的生产队列将作为默认的生产队列,操作
人员将根据排出的生产队列选择相应的车身上挂到PBS到总装的快速链.
当出现
车身成 型上线 占
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需要对生产队列进行调整的时候,操作员可以方便的对推荐的生产队列进行调整.
对于没方法进行生产的,可将相应状况反响到ERP系统,通知ERP释放新的生
.
排列车身人员在接到排产室排产方案后将对应车型的条形码粘贴在车身指定位置
〔为后续自动扫描准备〕.
总装车间信息点及相关生产治理设备配置图:
PBS
中转库区
川』 仪表台分装线
nzc」
显示生产信息
显示生产信息
显示生产信息
I \ k L , J
唱 动力总成分装线 寸* k 后桥分装线 也
限制点
中转库区
总装上线第一个工位设置一个信息点PC和扫描枪〔可自动扫描条码〕,该信息点
可记录车辆的总装上线. 同时车辆的VIN号读入到钢印打印机程序中完成钢印的
同时系统将上线的车辆
自动打印并开始根据生产节拍对总装线的线边库进行扣减.
队列将存放到后台的数据库表中.
另外总装线第一工位记录车辆上线信息,ERP同时也需要该信息,在总装上线工
位将上线信息同时提供给ERP系统.〔ERP客户端开发一小程序,数据直接传
到其后台〕.
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对于分装线,包括仪表台分装,动力总成分装,轮胎分装线分别增加信息点PC进
行生产信息播送,将相关的车辆装配队列播送到相应的终端,对分装线进行装配指
导.
对于物料的拉动,设置六〔根据实际需求可进行调整〕套车载
PC 于各送料车上,
在生产过程中系统将根据装配的情况对线边库进行扣减.
当需要仓库送料时相应车
载 PC 将以声音提醒和显示需要送料的线边库,送料员根据电脑提示将物料送至指
定位置后在车载 PC 上确认,同时车载电脑上的需求信息消失,系统将增加线边库
的物料. 〔是否要总装厂作确认接收动作？〕
在仓库治理的办公室设置一台计算机,治理线边库的盘点,可以手动对线边的物料
进行调整. 〔对于线边库的送料,每一天将所有的送料记录打印出来,提供给总装
人员进行签收,财务需要〕
在总装车间还将设置一块生产汇总信息发布的LED屏幕,
该屏幕发布生产的汇总
信息,同时反响装配线的启动／停止状态.
在总装车间的中控室设置一套PLC限制器,采集机运链的启动/停止信息.
中控室设置一台PC机,当装配线上发生 SET In/SET Out的时候提供现场人员对
生产的队列及断点信息进行治理.
5.
生产方案的接收和排产
1.
方案的接收
方案将由生产部根据销售公司的订单,
综合考虑零部件,库存,车型,生产水平
等情况制定生产方案,将方案录入到
ERP 中,方案的录入还包括 BOM 的制定.
系统将采用和 ERP 接口,直接接收
ERP中的方案,并接收方案相对应的BOM.
当出现临时的生产方案变更的情况,由生产部在 ERP 系统中作方案更改,在系
统和ERP系统的数据交换的时候采取事件触发的方式： 在ERP设置触发,LES
中的方案同步.
系统根据触发的事件响应 ERP 中的方案更改,保持与 ERP
2.
对生产方案进行排序
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在系统中根据
具体表现为在
系统在接收到生产方案之后将根据预先设置的排产规那么进行排产.
排产规那么排出的生产队列将作为推荐的生产队列指导现场的生产,
PBS吊装到总装线的指导队