文档介绍：目 录
目 录-1-
一、编制依据 - 2 -
二、编制原则 - 2 -
三、工程概况 - 3 -
工程概况 - 3 -
小寨隧道主要技术标准 - 4 -
四、施工方案 - 0
130
Ⅳ级 B 型复合
环向间距
，纵
拱墙格栅钢
台阶法
向间距 3m，每环
架，间距 1m
31 根，每根长
备注 :1. 正洞 DK412+500处围岩为泥质砂岩夹页岩、泥岩。细粒泥质结构、节理裂隙发育、岩体较破
.
碎、岩石呈块状或角砾土状 , 属Ⅳ级软石。
白云质灰岩、泥质条带灰岩夹泥质粉砂岩: 黄灰、深灰色 , 节理裂隙发育 , 溶蚀强烈 , 基岩露
头多以石岩零星裸露 , 属强风化带 , 石牙间多充填红粘土、黏土夹碎石, 强风化带岩体相对较完整 , 属
Ⅴ级围岩。
3. 老炭山 1#逆断层穿过横洞和正洞的交叉位置 , 施工期间加强超前地质预报工作 , 并派专门人
员对地表和洞内掌子面、初期支护进行观测。
横洞与正洞交叉处 HDK0+000-HDK0+010围岩为泥砂砂岩 , 岩层较破碎 , 节理裂隙发育为Ⅳ
级围岩。
小寨隧道主要技术标准
表 2 小寨隧道主要技术标准
序号
项
目
技术指标
1
铁路等级
Ⅰ级
2
设计坡度
+ ‰
3
设计速度
200km/h 客货共线，预留 250km/h
4
曲线半径
最小曲线半径 6000m、最大曲线半径 9000m
5
活载
设计活载：中 - 活载；检算活载： ZK 活载
6
轨道结构类型
隧道出口 35m为有碴轨道， 40m过渡段，其余为无碴轨道
四、施工方案
总体方案
横洞与正洞交界里程 DK412+500，横洞中线与正洞中线交角 80°，施工至与正洞交界后，以半径 R=10m圆缓曲线形式转体进入正洞，同时以坡度 25%上坡开挖至正洞拱顶高程，开挖长度计算为 17m。随后继续沿相同方向扩挖临时支护 15m后达到正洞上台阶标准断面，并继续开挖小里程正洞，支护上台阶 10m；形成作业空间后，向反方向施工
正洞上台阶。至横洞口后，再由横洞口开始完成小里程下台阶开挖支护 。下台阶进尺 20m
后，采用台阶法开始大里程方向正洞开挖，上台阶完成 20m后，开始下台阶开挖支护，
完成施工转换。主要施工工序见表 3。
.
表 3 横洞与正洞相交处施工工序表
施工顺序 示意图
横洞
中心水沟底面
内轨顶面 +962
正洞拱顶
爬坡导坑
爬坡
扩挖 扩挖
导坑
说 明
横洞掘进至正洞开挖轮廓线后 在交叉口处施作加强支护及斜交口处支撑架 . 按确定
的曲线半径测设中线。
向小里程方向爬坡开挖导坑。
爬坡导坑的断面以 7*7m进行开挖 , 可视断面围岩做调整。
交叉口横洞及时施作二次衬砌。
按导洞断面，斜向上挑顶开挖至正洞拱顶。
开挖爬坡道，直至爬坡到拱顶标高达到正洞拱顶标高。
爬坡导坑支护参数按照五级围岩双车道断面支护参数。
. 开挖到导洞和正洞顶位于同一高程后 , 继续向小里程方向扩挖至正洞断面 , 接着
上弧
导坑
锁脚
锚杆
锁脚
锚杆
按正洞的开挖方法 , 支护参数施工 . 开挖10米后, 喷混封闭掌子面.
. 然后调头按正洞四级围岩施工方法开挖上部弧形导坑，开挖过程中完善相应
正洞初期支护。
2. 开挖过程中仅对有影响的导洞钢架进行拆除 , 每开挖 1米, 架一榀钢架 , 相应完
爬坡
导坑
上台阶
锁脚
锚杆
下台阶
善其他支护.
按照台阶法进行大里程施工。