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发动机缸体抛丸清理机弹丸循环系统
摘要:针对发动机缸体抛丸清理设备的特点，对其弹丸循环系统的部件组成及结构特点进行
了介绍，并分别对弹丸输送、弹丸提升、丸渣分离和钢管。螺旋轴一般采用空心的，可以节省材料和
降低螺旋轴的挠度。螺旋片由于焊接在轴上，其自身重量会增加轴的挠度，所以在设计计算
过程中要加上螺旋片对螺旋轴的力。
螺旋轴的叶片大部分都由厚 4~8 mm 钢板制作。螺旋输送器的寿命取决于螺旋叶片的
耐磨性，螺旋叶片磨损最严重的地方是它的顶部，磨损主要是磨粒磨损、氧化磨损和热磨损。
提高螺旋叶片的耐磨性，可采取下列措施①表层强化处理，表层强化并不仅仅提高表层硬度，
还可使金属材料表面具有某种特殊的化学性能，表面强化处理可以采用电弧和火焰方法来提
高金属材料表面的硬度;②在靠螺旋叶片上部装上耐磨钢片或覆盖增强高分子耐磨片;③刷
涂耐磨涂层，如 HNT 耐磨涂料，粘结力强，成型好，稳定性高，摩擦系数小，刷涂工艺简单，
适合于温度小于 100 °C 的场合，但抗冲击性差，其耐磨性比铸铁高 倍;④以聚四***乙网址：
烯为基材，填充高分子粉或合金粉和氧化物等材料，采用粉末冶金烧结成型的螺旋叶片，其
耐磨性很高，年磨损量只有 ~ mm。
图 6 驱动装置
、壳体：
壳体为一个相对密闭的空间，对物料起导向作用，大部分截面为“U”形的钢制槽体，
根据使用要求不同截面尺寸、厚度有所不同，可用平法兰、角铁法兰联接或者分段焊接。壳
体上部均有顶盖，必要时顶盖可制成防尘型。水平螺旋输送机的进料口开在机槽的盖上，常
做成方孔，以便安装料斗或料仓，卸料口开在机槽底部，有时沿长度方向开数个孔，以便在
中间卸科。卸料口也开成方孔，便于安装平板闸门。
、中间悬挂轴承：
由于悬挂吊挂轴承体的存在，它将减少有效物流 输送的横截面积，同时螺旋叶片在中
间轴承处间断。 另外由于螺旋机的吊挂轴承的工作环境存在大量粉 尘，故需要更严密的密
封，同时因吊挂轴承座及中间 轴在设计上的一些缺陷，吊挂轴承和中间轴磨损比 较严重。
改进为上下对开式（图 7），这种形式由两个 M12×45 的螺栓联接对开轴承座的上下两部
分，安 装拆卸都更方便，轴承座也容易铸造，成本较低。
、螺旋中间连接轴：
图 7 上下对开式吊挂轴承
螺旋输送机的中间轴，其结构为整体式时，磨 损后需要更换时必须移动笨重的螺旋
芯轴，才能将 新的中间轴放进去，特别是抢修时，这种中间轴的 缺点更为实出。如果采用
组合式中间轴，即在两端