文档介绍：
之间共同利益和部门员工团结关系。
3、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远，我们送货的原则是分线配送。有时候一个地方的货比较多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既奢侈人力又奢侈物力。还有一种情景就是货不多比较偏、又要得急，我们部门又要探讨油耗、费用的问题。所以说物流部门须要门店的协作，尽量给顾客做好说明工作。
4、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必需要求司机本人当面做好商品的二次核对。
5、加强与各部门的连接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。
二、人员要求与管理：
1、20xx年初公司给物流管理部的人员编制是8人，实际在岗人数一向没有到达要求。
2、由于人员的流淌性大，一向以来是困扰部门工作开展的大问题。作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比较高，也须要勤劳好学，做事职责心也要求高。自我必需要了解自我的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作本领等诸多方面，针对不一样性格、不一样年龄段、不一样本领的人应当分别予以不一样的管理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时要关切自我的员工生活，除了指责外还要多加激励，以及对其的信任，让他体会到领导层的关切与器重，让他明白我们不行是上下级关系、同事关系，我们还是相互支持、关切的挚友关系。当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自我的威信。这种威信不是靠恶语指责，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你须要的是一个团队的力气，你须要说你好的人的支持，你同样须要说你坏的人的支持。
三、车辆的管理
1、定期对配送司机进行车辆人生平安防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。
2、严格限制部门内车辆费用，合理有效支配配送路途。
3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。
4、对全年车辆的费用运用情景做表格化存档：如车辆修理零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。
5、坚持秉承小问题自我动手解决、大问题送修自我买修理配件的原则，节俭限制部门车辆费用。
四、工作回顾与展望
1、20xx年不知不觉在指尖渐渐逝去，20xx年迎面而来。回想过去，展望将来!有提高的喜悦，亦有工作中失误的愧疚。专心鉴定工作当中的利弊、得失。
2、仔细履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的发展做到不遗余力。
物流公司自我鉴定3
一、选购 物流
选购 物流是选购 员与供应商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供应商供应“门到门”的服务***，负责装卸、承运。供应商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供应商能够极大地削减我司对物流投入的精力，，我司在以后仍能够持续这种方式。
选购 员应依据定单的排量、库存量来合理地支配选购 量，胶料和铜丝的库存周期限制在一周之内，供应的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应限制在一周之内或零库存。