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厦门市规划技术管理规定-市政部分
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2、停车场（库）出入口宜设置在次干路和支路上，如需设在主干道上，则应设专用通道与主干路相连。
3、室外公共停车场绿地率不应小于20%，其与居住建筑和公共建筑之间应有不小于15米的绿
化隔离带，与其它建筑之间应有不小于5米的绿化隔离带，停车场内应按停车方式和间距种植高大乔木，停车场地面宜选择网格式绿化铺地。
4、独立建设室内公共停车库时，绿地率不得小于25% ，与居住建筑和公共建筑之间应有不小于10米的绿化隔离带。
5、当室内公共停车库与其他性质的建筑合建时，停车库面积不得小于总建筑面积的50%，绿地率不得低于30%，与居住建筑和公共建筑之间应有不小于10米的绿化隔离带。
第一百二十六条 机动车公共停车场出入口的设置应符合下列规定：
1、出入口应符合行车视距的要求，并应右转出入。
2、出入口至桥隧坡道起止线的距离不应小于50米，出入口至城市道路交叉口的距离应符合本规定第一百二十四条的要求。
3、50～100个停车位的停车场，可设一个出入口，其宽度必须采用双车道；100～300个停车位的停车场，应设两个出入口；大于300个停车位的停车场，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20米。
第一百二十七条 城市道路绿化应符合下列规定：
1、道路绿化应符合行车视线和行车净空要求；
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2、道路绿化与市政公用设施及地下管线的相互位置应统筹安排，既要保证树木有必要的立地条件与生长空间，又要保证市政公用设施与地下管线有合理的位置。
第一百二十八条 城市公共步行系统应符合下列规定：
1、满足行人活动要求，保障行人的交通安全和交通连续性，避免无故中断和任意缩减人行道。
2、步行交通设施应符合无障碍交通要求。
3、，人行地道净宽不宜小于5米；人行天桥或地道的出入口处应设置人流集散区，面积不宜小于50平方米。
4、商业步行区的紧急安全疏散出口间隔不得大于160米；商业步行区和大型超市距公共交通停靠站的距离不宜大于100米；商业步行区和大型超市附近应有相应规模的机动车和非机动车停车场或停车库，其至商业步行区进出口的距离不宜大于100米。
第一百二十九条 城市道路无障碍设施的设置应符合下列规定：
1、人行道在交叉路口、单位出入口、街坊路口、广场入口、人行横道、人行天桥和隧道等路口应设缘石坡道。
2、城市主要道路、建筑物、人行天桥和人行地道，应设轮椅坡道和安全梯道；在坡道和梯道两侧应设扶手。城市中心地区用地条件特别困难时，可设垂直升降机取代轮椅坡道。
3、城市道路、广场、步行街、桥梁、隧道、立体交叉及主要建筑物地段的人行道应设连续的盲道。
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4、人行天桥、人行地道、人行横道及公交停靠站及须改变行进方向的位置均应设提示盲道。 第一百三十条 在商业繁华地区，大型超市、会展中心、机场、火车站、长途车站、客运码头等公共建筑附近，应设置出租汽车候车专用场（道）和社会车辆停车场。
第一百三十一条 城市人行道上的各种地面设施（如:消火栓、电话亭、广告灯箱等）必须统筹安排，不得影响步行交通和非机动车交通安全。
第二节 城市用地竖向
第一百三十二条 城市用地竖向标高应符合下列规定：
1、满足各项工程建设场地及工程管线敷设的高程要求；
2、满足城市道路交通和广场的技术要求；
3、满足城市地面排水及防洪、防潮与排涝的要求。
第一百三十三条 用地自然坡度小于5%时，宜规划为平坡式；大于8%时，宜规划为台阶式。～。
第一百三十四条 台阶式用地的台阶之间应用护坡或挡土墙连接；，。
第一百三十五条 在建（构）筑物密集，用地紧张或有装卸作业要求的台地应采用挡土墙防护；在人流密度大，工程地质条件差的地带不宜采用土质护坡。
第一百三十六条 ～，，退台宽度不应小于