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场增长空间有限，甚至出现了萎缩趋势。中国互联网络信息中心（CNNIC）数据显示，2022年-2022年，中国网约车用户规模经验了一个以2022年6月为高点的抛物线趋势。2022年7月，，到2022年6月，，但是此后一年多时间，用户规模起先出现萎缩趋势，，到了2022年6月，。
依据滴滴公布的招股书数据，今年一季度，，2022年3月-2022年3月，，。值得留意的是，。有相关人士向《财经》记者分析，有可能是二者统计口径不同。
全球最大的网约车平台Uber今年一季度的月活跃用户近1亿人。此外，今年一季度，滴滴收入64亿美元，Uber是29亿美元。
Uber最新市值是900亿美元，不少投资人分析，滴滴上市后市值将突破1010亿美元。
从以上数据可以得出一个简洁的结论：虽然滴滴的用户数和订单量都超过Uber，但交易总额低于Uber，今年一季度，滴滴交易额是95亿美元，Uber是195亿美元，是滴滴的两倍。
滴滴并未披露公司的整体估值，但分别披露了各子公司的估值，其中，自动驾驶公司最新估值34亿美元，滴滴货运最新估值28亿美元，青桔单车是19亿美元，橙心优选是18亿美元。
滴滴的国内出行业务已经实现盈利，但其他业务还处于重投入阶段，尤其是自动驾驶。招股书提到，滴滴须要持续保持对用户和司机的吸引、留存。用户与司机是紧密关联的，用户削减，司机就会削减;司机变少，用户也会流失。
目前，网约车领域除了滴滴，还有首汽约车、哈罗出行、嘀嗒出行、T3出行以及大量车企推出的出行App，一百零一度、高德通过地图App关联的网约车业务。
“网约车业务的运营成本、司机补助以及前期投入都是比较高的，目前国内市场已经基本饱和，且不断有新的竞争对手出现，滴滴须要找寻新的利润支撑点。”一位出行领域行业人士告知《财经》记者，不过自动驾驶等新业务很难快速变现，滴滴仍须要依靠网约车市场。
可以看出，国内出行市场增长乏力，滴滴希望通过开拓海外市场来维持出行业务增长。
滴滴已经在全球4000多个城镇布局了网约车业务，此次IPO后，募资的30%将用于拓展国际市场。目前，国际市场上，Uber、Lyft是欧洲、美国的主要玩家，还有东南亚网约车平台Grab、Gojek，印度网约车巨头Ola等。
提交招股书前，滴滴宣布登陆新西兰市场，并已在新西兰最大城市奥克兰供应快车服务。滴滴提到，截至目前，当地80%的网约车活跃司机已在滴滴平台注册。新西兰是滴滴的第11个海外市场。此前滴滴已在包括巴西、墨西哥、澳大利亚、日本、智利、哥伦比亚、哥斯达黎加、巴拿马、俄罗斯等10个海外市场绽开业务。2022年-2022年网约车用户规模单位：亿人。资料来源：CNNIC。制图：颜斌
目前海外市场贡献主要收入的是拉美地区。在海外市场，滴滴不仅供应网约车服务，还有外卖、快递等服务。外卖服务将来可能会为滴滴带来新的增长，2022年，Uber的外卖收入已经超过了网约车，主要依靠收购外卖平台公司Postmates。出行业务的监管风险
招股书中，滴滴提到目前公司遭受