文档介绍：l
点火线圈、火花塞、高压电缆
检查下列项目:
正常
检查点火正时
正常
检查燃油压力
正常
磁阀
EGR ”“ II MUT
电功能检查执行器测试- 用
正常
感器
” LIST DATA “ II MUT
水温传功能检查- 用
正常
置开关
“ II MUT
” LIST DATA
- 用
怠速位功能检查
正常
检查喷油器的动作声音
正常
检查步进电机的动作声音
是
发动机暖机后,怠速是否稳定
否
” SAS
“
固定检查与调整清洁节气门本体
是
检查油门踏板放开后,发动机是否会立刻熄火
无
”“ II MUT
参考故障码检查程序功能诊断有无故障代码自我诊断- 用
有
12
检查程序
l
点火系统故障
l
喷油器故障
l
节气门本体故障
ISC l
步进电机故障
气量不足所引起
可能是发动机在冷车时混合气的空燃比不正确,或进
发动机在冷车怠速时会熄火
可能原因
11
检查程序
9] [
。检查步骤同检查程序
l
节气门本体故障
ISC l
可能是怠速时进气量太少所引起
步进电机故障
(
)
怠速转速不在规定值内怠速过低
可能原因
34 EFI
电子控制汽油喷射系统故障诊断-
不正常
不正常
不正常
不正常
不正常
检查分电器安装是否正确
29) ( EGR
参考检查程序电磁阀检查
) (
参考故障码检查水温传感器
25) (
参见检查程序检查怠速位置开关
)
检查程序检查喷油器参见故障码
28) (
参见检查程序检查步进电机
不正常
8
参见检查程序否
l
机油粘度
l
压缩压力
l
曲轴角度传感器信号
突然改变:
进行间歇性故障模拟测试,检查下列信号有无
” SAS
“
固定检查与调整清洁节气门本体
) (
检查程序参见故障码检查喷油器
28) (
参见检查程序检查步进电机
l
压缩压力
l
喷油器是否阻塞
l
点火线圈、火花塞、高压电缆
检查下列项目:
正常
检查点火正时
正常
查
II MUT
:发动机预热和怠速时,发动机熄火检-
是
引起是否还会容易熄火
正常
检查油门踏板放开后,发动机是否会立刻熄火
正常
检查喷油器的动作声音
正常
检查步进电机的动作声音
无
”“ II MUT
参考故障码检查程序功能诊断有无故障代码自我诊断- 用
有
14
检查程序
l
点火系统
l
空气进入进气系统
时空燃比不正确
可能是由于火花塞太弱造成不点火,或油门踏板踩下
可能原因起步时发动机会熄火
13
检查程序
l
线束接头接触故障
l
空气进入进气系统
l
空燃比控制系统故障
l
点火系统故障
线束接头接触不良。
不良所致。另外,如果是发动机突然熄火,则可能是
ISC
可能是点火系统、空燃比、
步进电机或压缩压力
发动机在热车时怠速会熄火
可能原因
35 EFI
电子控制汽油喷射系统故障诊断-
4.
进气软管破损
PCV 3.
阀作用不良
2.
真空软管是否破损或松脱
1.
进气歧管垫是否破损
l
空气是否进入进气系统
l
点火线圈、火花塞、高压电缆
检查下列项目:
正常
电磁阀
EGR ”“ II MUT
功能检查执行器测试- 用
无
29) ( EGR
参考检查程序电磁阀检查不正常
”“ II MUT
参考故障码检查程序功能诊断有无故障代码自我诊断- 用
有
否
不正常
不正常
不正常
检查分电器安装是否正确
不正常
ECU l
电源供应发动机
l
汽油泵驱动信号
l
一次线圈和二次线圈的点火信号
l
喷油器驱动信号
l
空气流量传感器信号
) (
检查程序参见故障码检查喷油器检查喷油器的动作声音
无
”“ II MUT
参考故障码检查程序功能诊断有无故障代码自我诊断- 用
有
” SAS “ l
固定检查与调整
l
清洁节气门本体
l
点火线圈、火花塞