文档介绍：气象知识试题
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篇一
单项选择题：
、航空器升力的产生是由于（ ） 。
A 、机翼上、下表面压力相等
B 、机翼上表面压力大、下表面压力小
C 、机翼上表面压力小、下表面压力大
D 、机翼上表面有压力、下表面无压力
答飞行时，风向一般会 ( ) 。
A 、由左侧风变为顺风
B 、由左侧风变为右侧风
C 、由右侧风变为左侧风
D 、由右侧风变为顺风
答案(B)
、起飞时间的含义是指( ) 。
A 、航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间
B 、航空器起飞滑跑抬前的瞬间
C 、航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间
D 、航空器离地的瞬间
（ A）
28 、飞行时间的含义是指（ ） 。
A 、自航空器起飞离地到着陆接地的时间
B 、自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间
C 、从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间
D 、从航空器为准备起飞而借本身的动力自装载地点开始滑行直至飞行结束
到达卸载地点停止运动时为止的时间
（ D）
29 、 当航空器在气压槽附近飞行时， 由于温度梯度、 风向变化引起航空器强
烈颠簸时，应当 （ ） 以脱离颠簸区。
A 、继续沿槽线飞行
B 、加大速度飞行
C 、改变高度层
D 、向温度梯度大的区域飞行
（ C）
30 、飞机因天气原因备降其他机场，备降机场包括（ ） 。
A 、起飞备降场、航路备降场和目的地备降场
B 、起飞备降场和着陆备降场
C 、航空器能够备降的所有机场，由航空器驾驶员确定
（ A）
不定项选择题：
、气温对航空器滑跑距离的影响描述正确的是（ ）
A 、气温高时，航空器增速变大，滑跑距离变短
B 、气温高时，航空器增速变小，滑跑距离变长
C 、气温低时，航空器增速变大，滑跑距离变短
D 、气温低时，航空器增速变小，滑跑距离变长
答案（BC）
、飞机积冰强度与气象条件和飞机的空气动力特性有关，主要与 （ ） 因素有
关。
A 、云中过冷水含量
B 、过冷水滴的大小
C 、飞行速度及飞机积冰部位的曲率半径
D 、气压
答案（ABC）
、 根据 《中华人民共和国民用航空法》 ， 民用机场是指专供民用航空器起飞
? 降落 ? 滑行 ? 停放以 及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物 ?
装置和设施。民用机场包括（ ） 。
A、通用机场B、军民合用机场C、临时机场D、国际机场
（ ABD）
、辐射雾是指地面辐射冷却使贴地层变冷而形成的雾。其形成的有利条件
是（ ） 。
A 、晴朗的夜间，有强烈的地面有效辐射
B 、近地面气层水汽含量充沛，有稳定的温度层结
C 、低层有微风和一定强度的湍流
D 、强对流天气的发生
、影响飞机升力和阻力的因素有哪些？
A 、飞行速度
B 、机翼面积
C 、空气密度及升力
D 、阻力系数。
（ ABCD）
判断题：
、在航线飞行中，如遇前方有数量不多的热雷暴或地形雷暴，通常可以从 云的下风方向绕过。
（错误）
、飞机的起飞，通常在顺风条件下进行，因为顺风能使离地速度增大，因 而，缩短飞机起飞的滑跑距离。
（错误）正确为：通常都在逆风条件下进行，因为逆风能使离地速度减小
、飞机在雷暴旺盛期比在雷暴消散阶段早期更易遭电击。 （错误）正确为：飞机在消散阶段早期比雷暴旺盛期更易遭电击。
、各种类型的飞机都有其起飞着陆所容许的最大风速值，其大小与飞机结 构特点及机翼单位面积负荷有关。
（正确）
、气压高度表是一个高灵敏度的空盒气压表，它是根据气压随高度递增的 规律来显示飞行高度。
（错误）正确为：根据气压随高度递减的规律。
、 低云对飞行的影响不仅是因为云所在高度低， 而且还因为云底结构复杂。
（正确）
、飞机的飞行方式按驾驶和领航条件，可分为目视飞行和仪表飞行。
（正确）
、风速对不同空速的飞机的影响是不同的，高速飞行时受风的影响相对较
大。
（错误）正确为：高速飞行受风的影响相对较小
、云量的观测用目力测定，民航地面气象观测采用十分量制进行观测。
（错误） 正确为： 云量的观测用目力测定， 民航地面气象观测采用八分量制
进行观测
、急流附近产生晴空湍流的概率要比一般对流层中、上部低得多。
（错误） 正确为： 急流附近产生晴空湍流的概率要比一般对流层中、 上部高
得多。
简答题：
、对飞行有直接影响的气象要素主要有哪些？
答：气压、气温、湿度、风、云、降水、能见度、雷暴等。
、民用航空气象地面观测方式分为哪几种？
答： 分为人工观测和自动观测两种， 其中人工观测又包括人工目测和人工器
3 、影响航空器滑跑距离和载重的因素是什么？
答：气温、气压。
、QNE QNH QF