文档介绍：公路桥梁现场施工技术规范JTGTF50-2011附录
公路桥梁现场施工技术规范JTGTF50-2011附录
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公路桥梁现场施工技术规范JTGTF50-2011附录
附录A距离测量改正及长度计算公式
公路部融化，其融化范围：静压、静拔试验时，离试桩周围不小于lm；静推试验时，不小于2m。融化状态应保持到试验结
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束。
在结冰的水域做试验时，桩与冰层间应保持不小于l00mm的间隙。
：
选择合理的施工方法和机具设备。
检验桩沉人土中的深度能否达到设计要求。
选定锤击沉桩时的锤垫、桩垫及其参数。
利用静压试验等方法，验证选用的动力公式在该地质条件下的准确程度。
选定射水设备及射水参数(水量、水压等)。
查定沉桩时有无“假极限”或“吸入”现象，并确定是否需要复打以及决定复打前的“休止”天数。
确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。
：
使用蒸汽锤时，预先将汽锤加热。
用单动汽锤、坠锤沉桩时，，并测量锤击每米沉桩平均落锤高度；用双动汽锤、柴油锤、振动锤沉桩时，(或振动)时间和全桩的总锤击(或总振动)时间。
当桩沉至接近设计标高附近()时，用单动汽锤、坠锤沉桩，记录每l00mm的锤击数，至设计标高时，最后加打5锤，记录桩的下沉量，算出每锤平均值(以mm/击计)，作为停锤贯入度；用双动汽锤、柴油锤、振动锤沉桩，记录每l00mm
的锤击(或振动)时间，算出最后l00mm每分钟平均值(以mm/min计)，作为停锤贯入度。
冲击(复打)试验和注意事项：
1）冲击试验应经过“休止”后进行，“休止”时间按照本条第6款的规定。
2）用沉桩时达到最后贯人度相同的功能(用坠锤、单动汽锤或柴油锤时，使落锤
高度相同；用双动汽锤时，使汽压相同，并迅速送汽锤击；用振动锤时使其各项技术
条件相同)和相同的设备(包括桩锤规格、桩帽、锤垫、桩垫等)进行锤击或振动。
3）用坠锤、单动汽锤沉桩，着实的锤击5锤取其平均贯入度；用双动汽锤、柴
油锤、振动锤沉桩，取其最后l00mm的锤击、振动时间的每分钟平均贯入度作为最终
贯入度；贯入度的单位分别为mm/击，mm/min。
填写沉桩试验记录。
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附录B试桩试验办法
“休止”时间应按土质不同而异，可由试验确定，一般不少于下列天数：
1）桩穿过砂类土，桩尖位于大块碎石土、紧密的砂类土或坚硬的粘质土上，不少于1d。
2）在粗、中砂和细砂里，不少于3d。
3）在粘质土和饱和的粉质土里，不少于6d。
：通常用来确定单桩承载力和荷载与位移的关系，以及校核动力公式的准确程度。
：采用慢速维持荷载法，若设计无特殊要求时，用单循环加载试验。
：静压试验应在冲击试验后立即进行。对于钻(挖)孔灌注桩，须待混凝土达到能承受设计要求荷载后，才可进行试验。
：一般采用油压千斤顶加载。千斤顶的反力装置可根据现场的
实际条件选用下列三种形式之一：
锚桩承载梁反力装置：锚桩承载梁反力装置能提供的反力，～。
锚桩一般采用4根，如入土较浅或土质松软时可增至6根。锚桩与试桩的中心间距，当试桩直径(