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带可有效削减70%的伤亡。平安带是为车辆发生意外后特地爱护前排乘坐人的生命免受损害而设计的，能有效地爱护前排乘坐人避开二次碰撞。目前天气燥热，一些人在行车时图一时凉快不系平安带，事实上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速?据《高速马路交通管理方法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂念引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速马路。农用运输车、两轮摩托车因平安系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速马路上行驶。
孩子是社会将来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教化，还要进行道德、纪律教化。十年树木，百年树人，交通平安宣扬教化工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通平安学问教化，达到自己教化自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好****惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
新学期一起先，为确保学校师生上放学的道路交通平安，维护校内的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校内内交通平安教化和管理，另一方面加高校校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增加中小学生交通平安意识，提高他们的自防自护实力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真烂漫的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通平安牵涉到千万个家庭的华蜜，须要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
交通法规规定，做到行车平安必需具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发觉，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通平安教化问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高兴奋兴回家呢?
我建议定期或不定期选派民警或老师劝导员在交通困难的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”平安畅通。同时将交通平安教化和管理列入学校管理的内容，每所中小学平常就必需根据验收考评标准抓工作，并将交通平安教化纳入素养教化督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由老师护送过公路，保证学生走路平安;在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运输学生，保证学校师生的交通平安。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校内门口摆摊设点、占道为市等阻碍学校师生通行的违章行为。为广阔师生创建了一个良好的交通环境。
说了这么多，我想大家应当知道交通平安的重要性了。那么，就请大家“爱护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧!
交通平安征文800字：红灯短暂而生命许久
随着经济的日益发展，城市已变得越来越漂亮，公路上车辆络绎不绝的景象随处可见。然而由于有些人交通平安意识的淡薄，在车水马龙的公路上演了一幕幕不行挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消逝于车轮之下，当你发觉一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些骇人动目的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通平安事故依旧是各种事故领域的“头号杀手”。而导