文档介绍：.实用文档 .
国家高速公路网 G85重庆至昆明高速公路
嵩明〔小铺〕～昆明高速公路
路面测量施工方案
%。超高采用绕中央分隔带边缘〔别离式为其相对应的位置〕 旋转，先将外幅绕旋转轴抬高待到达与内幅横坡相同时，内外两幅绕各自的旋转轴旋转，直至到达超高横坡值。超高渐变率不小于 1/330 ，超高渐变长度控制在缓和曲线全长或者局部范围内。四、地形地貌
工程区位于滇中高原金沙江、 红河、南盘江三水系之分水岭地带，为滇中高原的一局部。整个地形展布尤如块状，间由大断裂所隔，并直接由断裂控制了各地块的地貌发育。路线区域内山体以北东向为主，由古生代地层构成。地貌主要受构造、侵蚀、剥蚀、岩溶作用等
控制，路线所经区域可细划分为三类较小的地形地貌单元： 岩溶地貌、
侵蚀构造地貌、侵蚀地貌。
五、路面结构方案
.
.实用文档 .
4cm 细粒式 SBS改性沥青混合料〔 AC-13C〕 +6cm 抗车辙剂中
粒式沥青混凝土 〔 AC-20C〕+8cm粗粒式沥青混凝土 〔 AC－ 25C〕+1cm
SBS改性沥青同步碎石下封层 +40cm 水泥稳定级配碎石 +20cm 级配
碎石，总厚度：79cm。其中考虑纵坡上坡对路面的影响， 左 K36+700~
左 K40+660，左 K51+560~左 K52+ 等上坡路段基层厚度增加为 44cm，其余不变，路面总厚度为 83cm；且同步碎石封层下增设聚酯纤维布。 另外对应的下坡段即右 K36+700~右 K40+660，右
K51+560~右 K52+ 为防止基层反射裂缝，同步碎石封层下
也增设聚酯纤维布。聚酯纤维布铺设前均应喷洒 PCR改性乳化沥
青粘层。
互通立交匝道
4cm 细粒式 SBS改性沥青混合料〔 AC-13C〕 +6cm 抗车辙剂中
粒式沥青混凝土〔 AC-20C〕 +1cm 改性沥青同步碎石下封层 +40cm
水泥稳定级配碎石 +20cm级配碎石，总厚度： 71cm。
收费广场
26 cm 连续配筋混凝土 + 20cm 水泥稳定级配碎石 + 20 cm 级
配碎石，总厚度 66cm。水泥混凝土弯拉强度为 。
桥面铺装
桥面和明涵沥青铺装采用与主线上中面层相同的 4cm 细粒式
SBS 改性沥青混合料〔 AC-13C〕 +6cm 抗车辙剂中粒式沥青混凝土
〔 AC-20C〕+SBS改性沥青同步碎石 +PCR改性阳离子乳化沥青粘层
+喷砂打毛，总厚度 11cm。
隧道路面
隧道沥青铺装采用与主线上中面层相同的 4cm 细粒式 SBS改
.
.实用文档 .
性沥青混合料〔 AC-13C〕+6cm抗车辙剂中粒式沥青混凝土 〔 AC-20C〕
+SBS改性沥青同步碎石 +PCR改性阳离子乳化沥青粘层 +喷砂打毛，
总厚度 11cm。
六、测量总体组织
工程部组建以工程总工为总体负责人，专业测量工程师为负责
人，组建测量部为实施部门的测量管理模式，
用来保证控制测量和现
场施工测量，其中测量工程师 1 名，测量员 4
名。
序号
姓名
专业
职务
1
杜可满
道路与桥梁工程技术
测量部长
2
任国定
工程测量技术
测量副部长
3
顿文明
工程测量技术
主办
4
吴斌
工程测量
主办
5
祖晓朋
道路与桥梁工程技术
主办
.
.实用文档 .