文档介绍：1 1欢迎欢迎各位老师和同学各位老师和同学参加我的毕业设计答辩参加我的毕业设计答辩?答辩题目:某市地铁 C~X区间隧道施工组织设计?答辩人: XX XX XX ?班级:土木工程?学号: XXXXX ?日期: 摘要本设计以某市地铁本设计以某市地铁 C~X C~X 区间的岩土工程区间的岩土工程勘察报告为基础,按照相关规范对区间隧勘察报告为基础,按照相关规范对区间隧道进行结构设计和施工组织设计。考虑到道进行结构设计和施工组织设计。考虑到本设计的实际情况区间隧道采用浅埋暗挖本设计的实际情况区间隧道采用浅埋暗挖法进行设计和施工。设计时采用整体圆形法进行设计和施工。设计时采用整体圆形衬砌计算法来计算衬砌结构,施工采用降衬砌计算法来计算衬砌结构,施工采用降水先行再进行隧道开挖的施工方法。此外, 水先行再进行隧道开挖的施工方法。此外, 本设计还对地铁区间隧道穿越地裂缝和立本设计还对地铁区间隧道穿越地裂缝和立交桥做了特别研究和说明。交桥做了特别研究和说明。??◆◆工程概况工程概况??◆◆区间隧道设计情况简述区间隧道设计情况简述??◆◆区间隧道断面设计区间隧道断面设计??◆◆围岩压力及衬砌计算围岩压力及衬砌计算??◆◆区间隧道衬砌结构的防水设计区间隧道衬砌结构的防水设计??◆◆区间隧道的通风、给排水等辅助设施设计区间隧道的通风、给排水等辅助设施设计??◆◆监测方案的设计监测方案的设计??◆◆主要的工程地质问题及处理措施主要的工程地质问题及处理措施上篇上篇结构设计结构设计一、工程概况一、工程概况 C~X区间位于某市南二环长安路立交桥南北。区间隧道起讫 YDK16+ ~ YDK17+ ,全长 ,为左右线并行的单洞隧道,左右线间距 18m ,隧道标准断面宽度为 ,特殊地质段断面宽度为 。该区间线路地板标高介于 ~ 之间, 隧道地板最大埋深约 25m 。该区间隧道依次穿越南二环长安路立交桥、 f6/f6 ’地裂缝、 f7地裂缝、盖板暗河、好又多人行天桥等不良地质段和建(构)筑物,须严格控制地面沉降,设计施工难度大。二、二、区间隧道设计情况简述区间隧道设计情况简述??设计思路及计算模型设计思路及计算模型??主要设计依据主要设计依据??主要设计原则主要设计原则??工程地质工程地质 设计思路及计算模型设计思路及计算模型区间隧道的设计思路大致为:依据区间隧道的设计思路大致为:依据《《岩土工程勘察报告岩土工程勘察报告》》和和《《地铁设计规范地铁设计规范》》进行纵断面设计,再依据进行纵断面设计,再依据《《地铁设计规范地铁设计规范》》进行限界确定,选择断面形式。本区间采进行限界确定,选择断面形式。本区间采用的是马蹄形断面,再进行围岩压力和衬用的是马蹄形断面,再进行围岩压力和衬砌计算。最后进行防排水、通风等辅助设砌计算。最后进行防排水、通风等辅助设计。对于地裂缝段采用的是加大断面尺寸计。对于地裂缝段采用的是加大断面尺寸增加变形缝来处理的。增加变形缝来处理的。对于衬砌计算我的设计步骤是:( 对于衬砌计算我的设计步骤是:( 1 1)按工)按工程类比法和相关规范初步拟定衬砌断面的几何程类比法和相关规范初步拟定衬砌断面的几何尺寸,( 尺寸,( 2 2)确定作用在衬砌结构上的荷载, )确定作用在衬砌结构上的荷载, ( (3 3)进行力学计算,求出衬砌截面的弯矩)进行力学计算,求出衬砌截面的弯矩 M M和和轴向力轴向力 N N等内力,确定危险截面,( 等内力,确定危险截面,( 4 4)验算危)验算危险截面。险截面。计算模型为:由于该地铁区间处于饱和黄计算模型为:由于该地铁区间处于饱和黄土层中,地层相对衬砌结构的刚度较小,不足土层中,地层相对衬砌结构的刚度较小,不足以约束衬砌结构的变形,可以不考虑围岩对结以约束衬砌结构的变形,可以不考虑围岩对结构的弹性反力,即采用主动荷载模型。构的弹性反力,即采用主动荷载模型。 主要设计依据主要设计依据《《地铁设计规范地铁设计规范》》( ( GB50157-2003 GB50157-2003 ) ) 《《铁路隧道设计规范铁路隧道设计规范》》( ( TB 10003-2005 TB 10003-2005 ) ) 《《地下工程防水技术规范地下工程防水技术规范》》( ( GB50108-2001 GB50108-2001 ) ) 《《 XASHI XASHI 地裂缝场地勘查与工程设计规程地裂缝场地勘查与工程设计规程》》( ( DBJ61-6 DBJ61-6 - - 2006 2006 ) ) 《《岩土工程勘察报告( 岩土工程勘察报告( C C~ ~X X区间) 区间) 》》 2007 2007 2.