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梁底支座位置表面平整度≤1 毫米。
，除吊环位置外，应保证预制时铰缝应通缝，
严禁采用预制时将铰缝分段与外腹板做平，拆模后凿出铰缝的做法。
。
，对与混凝土接触的钢模表面应打磨除锈，达到视觉上
无锈迹。
，在两侧腹板内对应每段内模应设置两根内模定位钢
筋，该定位钢筋应与腹板内钢筋点焊。内模底板下面的垫块应在钢筋绑扎后一次布置。
大，造成板端底面出现裂缝、破损，板端底面应采取设置弹性材料或其他相关措施减少摩阻
力。
②钢筋绑扎
空心板内变通钢筋大部分为构造配筋，钢筋直径小，刚度小，必须采取一定措施才能
保证钢筋定位准确。为保证横向钢筋定位准确，绑扎可采用如下方法：
，用短钢筋点焊固定，并用两根直径 20 毫米钢
筋支撑柱。
。
。
，纵横向钢筋间距误差不得大于 10
毫米。
、腹部纵向钢筋。
3 毫米。
、底板钢筋，然后再布设底板预应力钢绞线。
，必须将空心板顶、底板及边板外侧腹板伸出的钢筋
对应焊接在一起。
③混凝土浇筑
A、空心板梁端设与板底同宽的混凝土调平板，以调平纵横坡的影响，各板调平板均
不一样，同一调平板四点高度均不一样，要求与空心板一起浇筑。
B、预制空心板除封端混凝土外，其它部位混凝土宜一次浇筑。采用两次浇筑时，接
缝面设置在内上倒角上端。第一次浇筑底板、腹板混凝土，在腹板混凝土初凝前第二次浇筑
顶板混凝土，并对腹板混凝土进行二次振捣，此方案要求混凝土具有足够的初凝时间，否则
应在第一次浇筑的混凝土强度达到 后，对第一次浇筑混凝土表面凿毛并冲洗干净，
然后再浇筑顶板混凝土。
C、底板混凝土振捣只能使用振捣棒在底板上顺板跨方向顺拖。下倒角混凝土浇筑振
捣密实后再浇筑其上腹板。
陈沙公路延长线工程项目经理部总工室编制 2陈沙公路延长线工程 桥梁工程技术、安全技术交底
D、为使整体化层砼与空心板紧密地结合为整体，预制空心板时应先清除板顶浮浆，
在顶面混凝土初凝前必须将板顶横桥方向拉毛。
④模板拆除
A、严禁采用肥皂水、废机油等对混凝土有腐蚀、污染性的材料代替脱模，对斜预制
板锐角处沿板跨方向截除 2~3cm，以利组合板共同受力。
B、浇筑封端混凝土前应对封端位置先浇混凝土表面进行凿毛，并冲洗干净。
（2）预应力拖工
①预应力钢绞线
A、应按有关规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度，对不
合格产品严禁使用。
B、钢绞线运抵工地后应放置在室内并防止锈蚀。严禁钢绞线作电焊机导线用，且钢
绞线的放置应远离电焊地区。
C、钢绞线的切割不准采用电焊或气焊切割，应采用圆盘锯机械切割。
D、预应力钢绞线就应在全部底板横向钢筋绑扎后进行，严禁在底板横向钢筋绑扎前
就位。预应力钢绞线如在底板钢筋绑扎前就位，会使钢绞线在涂有机油、脱模剂的台座上拖
拉，钢绞线局部粘上机油、脱模剂，而使预应力失效，造成有效预应力不足。浇筑混凝土前
应清除钢绞线上的油污，以保证预应力的有效传递。