文档介绍：中国汽车，启航海外
本刊编辑部
[今年上半年车市,一直热点不断:新车频频上市令人目不暇接,主流厂家纷纷卷入降价狂潮,上海国际车展徐徐拉开了帷幕……此时,中国最大的汽车生产厂家――一汽集团宣布要在俄罗斯建设解放卡车和红旗轿中国汽车，启航海外
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[今年上半年车市,一直热点不断:新车频频上市令人目不暇接,主流厂家纷纷卷入降价狂潮,上海国际车展徐徐拉开了帷幕……此时,中国最大的汽车生产厂家――一汽集团宣布要在俄罗斯建设解放卡车和红旗轿车生产基地。此举显示了中国汽车工业参与国际化竞争的能力在不断增强。]
一汽打入俄罗斯市场
近年来,作为中国内地最大的汽车生产企业,一汽集团对外发展的步伐不断加快。有资料显示,一汽在海外已建立了10个代表处、4个子公司、4个组装基地。
“整体上市之前,中国进出口银行大连分行将向一汽集团提供270亿美元的出口授信,”一汽某负责人称,“这笔钱会帮助一汽在俄罗斯建设解放卡车和红旗轿车基地,下一步将是更大规模的海外并购。上市融资的收益可以还贷,还可以继续支持海外经营,这一系列资本运作下来,一汽整个棋局就走活了。”神秘的一汽俄罗斯“路线图”似已现身。国家鼓励汽车企业走出去的政策,正在向三大集团倾斜,对一汽来说,下一个竞争焦点就是国际市场。
一汽集团总经理竺延风说:“我刚从莫斯科回来。一汽和俄罗斯已经有了合作项目,现在要进一步推进。”此外,一汽还正式发布了解放与俄罗斯阿穆尔汽车厂签约生产中重型卡车的协议,但对项目的具体推进未予证实。一汽党委宣传部邢女士称:“集团不希望透露具体协议内容,只能说今年内出口将达到一万辆的规模,包括商用车、轿车和微型车。但未来两三年内,俄罗斯将成为一汽整车和零部件海外经营最重要的基地。”
据中国机电进出口商会介绍,去年中国汽车出口最大单就在一汽,一汽全年共出口7万辆整车。俄罗斯曾经是家用汽车拥有量最高的国家之一,但在生产制造上却一直未摆脱偏重少轻、质量落后的局面。中国汽车去年对俄出口增长了94%,长城、中兴已经开始在俄组装汽车,这一切都为中国汽车工业进一步发展海外组装生产厂创造了条件。
毫无疑问,这是一个全球化的发展大趋势――我们不需要对此多费口舌,事实已经证实了这一点。两年前,奇瑞汽车走出国门可能有人还有疑虑,现在这些人要考虑的是如何参与到这场“国际化”潮流中。
海外建立“根据地”的战略意义
天津一汽已与俄罗斯SEAZ汽车公司签订了关于14400套动力总成出口项目的合作协议。这是继2006年完成6000套动力总成出口俄罗斯之后,一汽旗下的TJ376QE发动机和ST063A变速箱产品再次挺进欧洲市场,为一汽实施2007年国际化战略赢得开门红。一汽集团党委宣传部透露,今年一汽的乘用车将突破100万辆,其中一汽-大众销售目标28万辆,,天津一汽夏利估计在20万辆,一汽轿车和海马相加不会超过15万辆,微车部分数量很少,余下的10万辆从哪里来?
如果红旗和微型车转产俄罗斯,并能够实现增量的话,不仅全年的出口数字能够弥补自主板块的不足,还能添上海外生产这样一项。一汽将实现绩效、盈利、自主研发的三丰收。更重要的是,在俄罗斯生产红旗是一汽历史上从未有过的大事,对一汽走出去