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摘要
现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，所以计价器技术的开展已成定局。而局部小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速开展，计价器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计价器的市为主控器，以A44E霍尔传感器测距〔按键替代〕，实现对出租车的根本的计价设计，并采用
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AT24C02实现在系统掉电的时候保存单价等信息，输出采用8段数码显示管。利用单片机丰富的I/O端口，及其控制的灵活性，实现根本的计价功能。
系统结构图如下：
89S51
单
片
机
按键
控制
复位电路
时钟电路
掉电保护
显示模块
显示总里程和总金额
通过比拟以上两种方案，我们采用方案二实现出租车计价器的功能。本电路设计的计价器能实现根本的计价功能，单片机计算总价的公式为：总价=起步价+单价*〔总里程-起步里程〕+1。AT89S51作为一个单片微型计算系统，灵活性高，其强大的控制处理功能和可扩展功能设计电路提供了很好的选择。
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第2章 系统硬件设计
硬件设计说明
单片机是单片微型计算机的简称，单片机以其卓越的性能，得到广泛的应用，已经深入到各个领域。在这次设计中，我们用到P0口和P2口,P0口为8位三态I/O口,此口为地址总线及数据总线分时复用；P2口为8位准双向口,与地址总线高八位复用；P0口和P2口都有一定的驱动能力,P0口的驱动能力较强。
设计中,为了能够让数码管更好的正常显示，我们采用了驱动电路来驱动。在本次硬件设计中，我们考虑采用芯片74LS245来驱动数码管显示。
设计电路时，考虑到用里程〔霍尔〕传感器价格昂贵，且不便于试验检测，在设计中采用一个模拟开关来代替。，另一端接地，通过来回上下电平的变化，每按两次，对应的里程数加一。通过在程序中设置的里程和金额的信息，在加上驱动电路的设计，就可以在数码管上分别显示总金额和总里程。
在显示方面，可以用液晶显示，也可以用数码管进行显示。由于在这次设计中只需要显示里程和金额信息，我们采用数码管进行显示。这样既节约了本钱，又可以到达显示的目的。同时为了减少硬件的复杂度，我们采用了动态显示方式，选用了共阴极数码管。
我们还设计了控制按键，能够很好的对出租车计价器控制,如启动/停止按键，清零按键等。
AT89S51单片机简介
AT89S51具有如下特点：40个引脚，4k Bytes Flash片内程序存储器，128 bytes的随机存取数据存储器〔RAM〕，32个外部双向输入/输出〔I/O〕口，5个中断优先级2层中断嵌套，2个16位可编程定时计数器,2个全双工串行通信口，看门狗〔WDT〕电路，片内时钟振荡器。
P0口有二个功能：
1、外部扩展存储器时，当做数据/地址总线。
2、不扩展时，可做一般的I/O使用，但内部无上拉电阻，作为输入或输出时应在外部接上拉电阻。
P1口只做I/O口使用：其内部有上拉电阻。
P2口有两个功能：
1、扩展外部存储器时，当作地址总线使用。
2、做一般I/O口使用，其内部有上拉电阻。
P3口有两个功能：除了作为I/O使用外〔其内部有上拉电阻〕，还有一些特殊功能，由特殊存放器来设置。
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AT89S51引脚图
设计中用到的单片机各管脚()功能介绍如下：
VCC:接+5V电源。
VSS:接地。
时钟引脚：XTAL1和XTAL2两端接晶振和30PF的电容，构成时钟电路。 它可以使单片机稳定可靠的运行。
RST:复位信号输入端，高电平有效。当在此引脚加两个机器周期的高电平时，就可以完成复位操作。
:接启动/停止按键，控制计价。
:接功能键。
:接清零键。
P0口接数码管段选端，P2口接驱动芯片。
(T0):接模拟开关按键，替代了出租车计价器中的霍尔传感器。
、。
硬件电路设计
按下计价按键时，显示起步价和起步里程范围，这些在程序中设置；当等于或超过两公里后，按计算总价的公式为：总价=起步价+单价*〔总里程-起步里程〕+1进行计价。本设计中，起步价为4元，起步里程为2公里，当然这些数据可以在程序中改写，以满足不同时期价风格整的需要。下列图是通过在Keil C中编译通过，并生成Hex文件，在PRO