文档介绍：《港珠澳大桥》观后感范文3篇
《港珠澳大桥》观后感范文1“厉害了，我的国。厉害了，中交人。”这是我看完影片后发自内心的感慨。掩饰不住内心的激动，也掩饰不住我作为中交人的幸福。 在广袤的伶仃洋上，横卧着这样一条跨海长龙。它集《港珠澳大桥》观后感范文3篇
《港珠澳大桥》观后感范文1“厉害了，我的国。厉害了，中交人。”这是我看完影片后发自内心的感慨。掩饰不住内心的激动，也掩饰不住我作为中交人的幸福。 在广袤的伶仃洋上，横卧着这样一条跨海长龙。它集桥梁、人工岛和海底隧道于一体，是世界上最长的跨海工程，也是目前人类历史上最复杂、建设难度最大的海洋工程，建造过程中创造了无数个世界第一。它就是港珠澳大桥。 这是一项4000人共走钢丝完成的工程。施工用了7年，设计也同样用了7年。岛隧部分总共涉及到一百多道工序。整个工程也是边勘察边设计，边设计边施工。真真的：不可思议。 整合全球资源是做事的正确方式，但核心技术只能靠自己。 想向国外学习最先进的技术，工程师去的最多的国家是日本，我们的人员在日本学习到了最先进最精准的细节，然后加进了自己的思维，加进了适合我们国家的技术，我们成功了。我们的成功融进了我们自己的心血，我们的成功融进了我们自己的智慧。我们的成功融进了我们自己国家的力量。 尤其难忘的是那段潜水隧道，我们本不具备这样的技术，我们原本要向国外买这项技术的要领，哪里知道他们漫天要价，他们其实我们中国民族的行为和眼神令我们难以忍受。我们的科技人员一咬牙一跺脚，从此后开始了自己没日没夜的研究，从此也开始了自己没日没夜的实验，头发由黑变白，思维也越发灵秀，从此诞生了这灵秀的跨海大桥。 五十六公里，这只是一段很小的距离，可是这在人类历史上却是一段难忘的记忆，也是一段人类的桥梁发展史。这哪里是“形式优美，结构坚固”这哪里是“图纸简单，进程快速”。这分明就是我们向桥梁发展史的冲刺，这分明就是我们向世界桥梁发展史的挑战。 我们的工程师，我们的设计师，我们的工程人员，他们牺牲了自己美好的十四年的年华，证明的自己的价值，多少个日日夜夜，多少个春夏秋冬，多少个寒来暑往，多少个难关攻克。他们践行着中交人踏踏实实的做人原则，他们践行着中交人刻苦自立绝不低头的品行。
我做为中交人，感慨颇深，这样宏伟的工程是国家的骄傲，更是我们中交人的骄傲。在未来的日子里，一定尽我所能，为中交为祖国贡献我自己的一份力量。 《港珠澳大桥》观后感范文2为了学习敢于攻坚克难的劳动精神，资阳项目组织全体员工观看了《港珠澳大桥纪录片》，影片讲述的是港珠澳大桥历经六年调研和八年施工的珠港澳大桥全长55公里，造就世界上最长的跨海大桥的艰辛过程。 港珠澳大桥是所有参建工程师历经六年调研和八年施工跨过珠江口伶仃洋海域建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部记录片气势恢宏，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，让我油然而生一种敬佩、一种自豪; 影片中最令我感动的，并不是大桥的建成，而是建造过程中的建设者面对挫折的勇气。成功固然令人欣喜，但是遇上失败更能展现出工作人员对大桥所付出的心血。在建e15号沉管时，遇到的海底急流卷起的淤泥填平了历经重重困难构建的沟槽——安装失败，要将沉管重新运回岸边，