文档介绍：高速公路东延线项目进展情况汇报
（一）项目概况南岳高速公路东延线项目（下称“本项目”）西接在建的南岳高速公路大源渡连接线，东连已建成的衡阳至炎陵高速公路，是张家界经南岳、炎帝陵通往井冈山旅游大通道的一条便捷线，路线全长12高速公路东延线项目进展情况汇报
（一）项目概况南岳高速公路东延线项目（下称“本项目”）西接在建的南岳高速公路大源渡连接线，东连已建成的衡阳至炎陵高速公路，是张家界经南岳、炎帝陵通往井冈山旅游大通道的一条便捷线，，按照双向四车道高速公路标准建设，路基宽26米，设计速度全线采用100km/h。另建衡东西连接线（一级公路标准），连接线支线（二级公路标准），。本项目的建成通车，把“红色摇篮”井冈山、国家级森林公园桃源洞、炎帝陵、南岳衡山等著名旅游景点串联起来，对交通日益增长、不堪重负的京珠高速公路的交通分流起着重大的作用，对大力改善沿线地区发展环境，完善区域路网结构，综合开发沿线旅游资源、促进地方社会经济发展，均具有十分重要的意义。由于本项目与南岳高速公路紧密相连，建成后将大幅增加南岳高速公路的交通流量，社会经济效益良好。鉴此，2011年1月17日，省政府以湘政函[2011]15号文件批复同意将本项目作为南岳高速公路的子项目，由省高速公路投资集团投资、建设、经营、养护管理，并由XX省南岳高速公路建设开发与省交通运输厅签署补充合同。本项目地理位置如下图所示：
（二）项目进展现状2010年11月10日接到成立筹备组的通知，南岳公司迅速抽调精干力量组建了东延线项目筹备组。在省交通运输厅、省高管局领导的亲切关怀和热情指导下，我们主动出击，积极向省政府、省发改委、建设厅、国土资源厅、水利厅、环保厅、林业厅、人保厅等相关厅局领导汇报、争取支持。经过全体筹备组成员50余天的艰苦奋战，本项目于2010年底顺利完成了预、工可编制与评审、建设项目选址论证、国土预审、环评、水保、地灾压矿批复等工可批复系列工作，并于2010年12月24日举行了开工动员大会。根据2011年7月7日省厅召开的龙山至永顺等12条高速公路实质性开工调度会议精神，本项目必须于2011年底完成施工招标，筹备组及时调整了计划安排，将任务层层分解，明确分工、责任到人，对影响前期工作的关键环节和难点统筹安排、提前准备、狠抓落实。从一开始就狠抓设计质量，积极开展“设计回头看”活动，计划将本项目打造为质量一流、亮点突出的生态旅游高速公路的典范，加强与设计单位、科研院所等单位和专家的沟通，尽量考虑新技术、新工艺、新设备和新材料，争取“小项目，大作为”。经过多次优化和严格审查，本项目初步设计深度、精度大幅提高，%，于2011年7月21日正式批复，是本年度省厅多个筹建项目中首个顺利批复初步设计的项目。社保、林地均在2011年8月上旬完成批复。施工图设计方面，整个设计过程中，我们请设计咨询单位严格把关，为加快工作进度、提高设计质量，筹备组还抽调精干的技术人员参与